經濟觀察網  記者  錢玉娟  6月13日下午，國家市場監(jiān)督管理總局官網就反壟斷二司審批中的湖北星紀時代科技有限公司（下文簡稱：星紀時代）收購珠海市魅族科技有限公司（下文簡稱：魅族科技）股權案進行公示。

這一經營者集中簡易案件的信息顯示，星紀時代擬收購魅族79.09%的股權，且交易協(xié)議已經簽署。

“近期，由李書福先生領銜投資的星紀時代已和魅族科技就戰(zhàn)略投資事宜簽署協(xié)議。”魅族科技官方隨即作出回應稱，本次交易尚需履行相關監(jiān)管機構的審批手續(xù)，交易細節(jié)還在協(xié)商中。

記者從企業(yè)信息查詢平臺啟信寶上看到，目前魅族科技的股東信息還未發(fā)生變更。在上述收購案之前，董事長黃秀章作為魅族科技大股東，持股49.08%，第二股東是淘寶（中國）軟件有限公司，持股27.23%。其余股份由珠海市百科管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）、珠海市瑞科投資合伙企業(yè)（有限合伙）等11個機構股東持有。

如果魅族此次被星紀時代收購成功，黃秀章的持股比例將降至9.79%，淘寶（中國）軟件有限公司則直接退出股東隊列，而收購方將以79.09%的持股占比，成為魅族科技的大股東，取得絕對控制權。

從啟信寶查詢獲悉，創(chuàng)立于2021年9月26日的星紀時代，其第一大股東為吉利集團（寧波）有限公司，持股比例達32.31%。溯源可知，后者又由吉利控股集團董事長李書福100%持股。

記者看到，李書福還通過個人持有星紀時代6.15%的股份，他也擔任著這家公司的董事長一職。

早在今年初，關于吉利集團旗下手機公司與魅族科技接觸的傳聞甚囂塵上，而今看，塵埃即將落定，并購交易案正在審批中。

就在小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍宣布親自下場造車，華為、vivo等手機廠商高調切入智能汽車、車聯(lián)網等相關領域時，傳統(tǒng)造車巨頭吉利也開始“逆流”擁抱手機產業(yè)。

談及生態(tài)鏈閉環(huán)中手機起到的作用，李書福曾說，“手機可以鏈接車聯(lián)網、衛(wèi)星互聯(lián)網，打造豐富的消費場景，做強生態(tài)圈”，而他本人也對跨界打造用戶生態(tài)鏈予以看好，在星紀時代創(chuàng)立時就表示要制造高端智能手機，并將其銷往全球市場。

造車廠闖入手機圈的并非吉利一家，今年5月造車新勢力中的蔚來汽車創(chuàng)始人兼CEO李斌也曾透露，不久將推出與蔚來電動汽車配搭的智能手機，不過從目前看，吉利早已布局，并且走出了實質性的一步。

魅族科技創(chuàng)立至今，在手機行業(yè)已經走過了19個年頭，在經歷“中華酷聯(lián)”到“華米Ov”的手機產業(yè)格局變遷過程中，雖然作為“小而美”廠商踽踽獨行，但在產業(yè)洗牌，“后華為時代”到來后，它通過主打“安全牌”存活下來。魅族科技的手機團隊，在硬件、軟件方面的經驗與能力，都成為吉利進行手機產業(yè)布局以及實施戰(zhàn)略收購的關鍵所在。

“手機業(yè)務對整個吉利汽車工業(yè)來講，意義是非常深遠的。手機更好地發(fā)展，就能帶來車機更好發(fā)展；車機更好地發(fā)展，就能夠推進智能座艙水平的不斷提升，從而能夠幫助智能電動汽車競爭力不斷地提高。”李書福曾如此強調布局手機業(yè)務的重要性。當然，魅族這樣一個多年沉淀的手機團隊并入吉利，能與吉利的車機系統(tǒng)達成怎樣的融合與升級，還有待時間檢驗。