悅讀全球（2021.08.10）

韓國(guó)30歲以下年輕人“拼爹”買房數(shù)量創(chuàng)歷史新高

俄羅斯衛(wèi)星通訊社10日?qǐng)?bào)道，據(jù)韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》此前消息，隨著韓國(guó)全租房押金和住房?jī)r(jià)格不斷上漲，韓國(guó)買房的年輕人也逐漸增多。

在今年6月的房產(chǎn)交易中，30歲以下人口占到購房人口總數(shù)的5.5%，創(chuàng)下開始相關(guān)統(tǒng)計(jì)以來的最高紀(jì)錄。

韓國(guó)不動(dòng)產(chǎn)院發(fā)布的買房人口年齡分布情況顯示，今年6月份首爾住房交易共成交4240套，其中30歲以下購房者交易占比5.5%(233套)，創(chuàng)下2019年1月開始發(fā)布該項(xiàng)統(tǒng)計(jì)以來的最高紀(jì)錄。30多歲的購房者交易占比在今年也一直保持在30%以上。

首爾江南區(qū)30歲以下購房者所占比例從今年3月份的1.8%升至6月份的8.0%，出現(xiàn)大幅上升。

甚至有不少才十幾歲的青少年也在父母的幫助下購買房產(chǎn)。共同民主黨議員樸商赫從國(guó)土交通部拿到的首爾市提交購房籌資計(jì)劃書的人口年齡分布資料顯示，今年1-5月份共有69起10多歲青少年以繼承押金或租賃為目的購買房產(chǎn)的情況，是去年同期(7起)的近十倍。

從父母手中獲贈(zèng)房產(chǎn)的年輕人也越來越多。不動(dòng)產(chǎn)院的調(diào)查顯示，6月份首爾共有1698起房產(chǎn)贈(zèng)與，是5月份(1261起)的1.3倍，其中松坡區(qū)629起，是上個(gè)月(82起)的7.7倍；江南區(qū)共298起，是5月份(171起)的1.7倍。

無法得到父母扶持的年輕人則愈發(fā)感到壓力倍增。韓國(guó)建設(shè)產(chǎn)業(yè)研究院高級(jí)研究委員斗成貴(音)表示，“得不到父母幫助的年輕人產(chǎn)生相對(duì)被剝奪感，是引起房產(chǎn)抑郁癥的又一種類型”，“只有盡快恢復(fù)市場(chǎng)的調(diào)控功能，才能減輕房產(chǎn)兩極分化的情況”。

全球集裝箱船建造訂單猛增至11倍

集裝箱船的新建造訂單出現(xiàn)猛增。從2021年上半年（1-6月）的訂單量來看，已達(dá)到半年訂單量的歷史第二高水平。

運(yùn)費(fèi)上漲推動(dòng)了海運(yùn)企業(yè)的收益改善，各家企業(yè)紛紛投資造船。英國(guó)調(diào)查公司克拉克森（Clarkson Research）的數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年的集裝箱船建造訂單數(shù)量為317艘，已猛增至2005年上半年以來的高位。2020年上半年，因預(yù)計(jì)新冠疫情蔓延會(huì)導(dǎo)致貨運(yùn)低迷，集裝箱船訂單數(shù)量下滑，2021年上半年同比增至11倍。

上海航運(yùn)交易所發(fā)布的運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)顯示，7月下旬上海發(fā)往歐洲的20英尺集裝箱的運(yùn)費(fèi)為每個(gè)7395美元，同比上漲至8.2倍，上海發(fā)往美國(guó)東海岸的40英尺集裝箱為每個(gè)1.0067萬美元，自2009年有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以來首次突破1萬美元大關(guān)。由于新冠疫情下居家消費(fèi)強(qiáng)勁，家電和家具的運(yùn)輸需求依然旺盛。

日本郵船等日本國(guó)內(nèi)大型海運(yùn)企業(yè)在本財(cái)年初期預(yù)測(cè)“運(yùn)費(fèi)從6-7月左右開始下滑”。但實(shí)際上，旺盛的貨運(yùn)需求加上港口混亂等，運(yùn)輸能力停滯、運(yùn)費(fèi)暴漲。各海運(yùn)企業(yè)都大幅上調(diào)2021財(cái)年（截至2022年3月）的業(yè)績(jī)預(yù)期，預(yù)計(jì)將獲得歷史最高收益。

隨著造船訂單增加，集裝箱船的價(jià)格也不斷上漲。7月克拉克森的集裝箱新造船價(jià)格指數(shù)為89.9（1997年1月為100），同比上漲12.7個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到約9年半以來的高水平。

隨著鋼材漲價(jià)，造船成本上漲也產(chǎn)生很大影響。對(duì)于高價(jià)訂船的海運(yùn)企業(yè)而言，有可能拖累收益。

也有人開始警惕訂購的新船2-3年投入使用后，船只慢慢變得過剩。很少有人認(rèn)為，2022年以后還會(huì)持續(xù)有大量造船訂單。日本海事中心的研究員后藤洋政分析稱“隨著新訂單不斷涌現(xiàn)，各公司已意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)”。在對(duì)運(yùn)輸液化天然氣（LNG）和氫的新一代燃料船全面展開投資的背景下，市場(chǎng)行情惡化和成本上漲將成為風(fēng)險(xiǎn)。

日本經(jīng)產(chǎn)相將與IAEA磋商福島處理水問題

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相梶山弘志8月10日在內(nèi)閣會(huì)議后的記者會(huì)上表示，將于8月18日-20日前往奧地利，與國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)（IAEA）總干事格羅西進(jìn)行會(huì)談。

圍繞東京電力福島第一核電站內(nèi)積存的處理水的處置問題，日本政府已宣布與國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)合作，雙方將針對(duì)排放處理水的計(jì)劃等交換意見。

為了在2023年春季把處理水排入海洋，日本政府將與國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)展開合作。由國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)派出的代表團(tuán)對(duì)放射性物質(zhì)的去除等進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，提供海洋監(jiān)測(cè)方面的支持，并向全世界發(fā)布相關(guān)信息。

梶山弘志表示“與國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)的合作接下來將進(jìn)入具體實(shí)施階段。預(yù)定就今后的推進(jìn)方式等坦誠(chéng)交換意見”。

每日?qǐng)D片

西班牙馬略卡設(shè)立比特幣ATM機(jī)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年8月9日，西班牙馬略卡，當(dāng)?shù)卦O(shè)立比特幣ATM機(jī)。

（本文編譯自俄羅斯衛(wèi)星通訊社、日本經(jīng)濟(jì)新聞）

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 實(shí)習(xí)記者 周雨晴 整理