經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 錢玉娟 今日，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者經(jīng)過華為內(nèi)部多方確認(rèn)后獲悉，5月18日晚，華為以內(nèi)部信形式公布了一項(xiàng)人事調(diào)整顯示，余承東的華為云CEO職位被免去，接任者為此前被任命為華為云總裁的張平安。

需要提及的是，華為4月9日通過內(nèi)部信宣布，華為輪值董事長徐直軍被任命華為云董事長，華為消費(fèi)者BG CEO余承東被任命為華為云CEO。

可以看到，余承東在華為云的任職經(jīng)歷，從被任命到免去職位不過短短一個(gè)多月時(shí)間。

 華為云業(yè)務(wù)頻現(xiàn)調(diào)整

實(shí)際上，自2021年以來，華為的云業(yè)務(wù)屢屢發(fā)生架構(gòu)和高層任職變動，而與余承東關(guān)聯(lián)的要從今年1月末，他兼任華為云與計(jì)算BG負(fù)責(zé)人開始。

彼時(shí)，華為將云與計(jì)算BG提升至與華為運(yùn)營商BG、企業(yè)BG以及消費(fèi)者BG并行的第四大業(yè)務(wù)。在那一輪的調(diào)整后，余承東曾以云與計(jì)算BG總裁的身份出席了3月30日華為云同中國保險(xiǎn)行業(yè)企業(yè)CXO們的一場內(nèi)部溝通會。

一位華為內(nèi)部人士向記者分享了當(dāng)時(shí)的討論內(nèi)容，余承東在其中不但強(qiáng)調(diào)，“云是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心技術(shù)和關(guān)鍵拼圖”，他還代表華為云表示，基于云端創(chuàng)新技術(shù)，將幫助保險(xiǎn)企業(yè)從數(shù)字化的轉(zhuǎn)型中獲益。

不過，今年4月3日，華為內(nèi)部發(fā)文對云業(yè)務(wù)又一次做出調(diào)整，取消云與計(jì)算BG，更名為“Cloud BU”，同時(shí)任命張平安為Cloud BU總裁。沒過多久，余承東兼任華為云CEO的任命也發(fā)出了。

“余承東來云BU后對外就參加了HDC，做了一個(gè)發(fā)言，發(fā)布了6大產(chǎn)品。”上述華為內(nèi)部人士說到。

據(jù)悉，2021華為開發(fā)者大會上，余承東首次以華為云CEO的身份亮相公開演講，他在會上給出了一組數(shù)據(jù)顯示，2025年全球企業(yè)云技術(shù)使用率將達(dá)100%，基于此趨勢，余承東表示，“華為云將繼續(xù)開放技術(shù)創(chuàng)新能力，協(xié)同開發(fā)者、伙伴一起加速行業(yè)全面云化和智能升級。”

深度關(guān)注華為的旭日大數(shù)據(jù)董事長孫燕飚分析到，當(dāng)華為核心的手機(jī)缺失競爭力后，其最大的優(yōu)勢則在5G技術(shù)方面。“5G帶來的將是萬物互聯(lián)，意味著目前的后手機(jī)時(shí)代將要迭代，我們即將迎來智能穿戴時(shí)代。”

他在采訪中認(rèn)為上述趨勢下將會引發(fā)一些現(xiàn)象，比如未來的手機(jī)將會被肢解成眼鏡、計(jì)算能力甚至是云端，而當(dāng)前的通訊娛樂能力或被肢解成TWS+智能手表。“其中，你會發(fā)現(xiàn)未來的計(jì)算能力及服務(wù)能力都將被肢解成云端。”在他看來，支撐未來萬物互聯(lián)的連接技術(shù)，實(shí)質(zhì)上都是通過5G在云端形成一個(gè)連接，可以說，誰能掌控復(fù)雜的云端業(yè)務(wù)，便是握住了新技術(shù)時(shí)代的一把鑰匙，這也是當(dāng)前眾多互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭開始在云端發(fā)力的重要原因所在。

“華為要精耕細(xì)作”

當(dāng)余承東被調(diào)離后，孫燕飚將目光聚焦在了接任華為云CEO一職的張平安身上。公開資料顯示，張平安除了擔(dān)任過華為戰(zhàn)略與Marketing副總裁、全球技術(shù)服務(wù)部副總裁外，還曾任華為賽門鐵克首席執(zhí)行官以及華為消費(fèi)者云服務(wù)總裁。

從過去近半年時(shí)間里，華為對云業(yè)務(wù)相關(guān)進(jìn)行的數(shù)次調(diào)整，孫燕飚認(rèn)為背后反映出華為云到了“精耕細(xì)作”的時(shí)候，而委任余承東管理華為云不久便能發(fā)現(xiàn)“他的精力是顧不過來的”，但張平安的履歷和經(jīng)驗(yàn)積累，恰恰符合華為在5G競速階段要把云業(yè)務(wù)精耕細(xì)作的大方向。

“漫天撒網(wǎng)是得不到結(jié)果的，只有細(xì)分到每一個(gè)領(lǐng)域去做深做透才可以。”孫燕飚說。

可以看到，多年主抓華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)的余承東，在這次任職調(diào)整后，其最新的任職信息顯示，仍為消費(fèi)者BG 的CEO，同時(shí)還新增兼任智能汽車解決方案BU的 CEO一職。無疑，華為的內(nèi)部考量是讓余承東在消費(fèi)者業(yè)務(wù)之外再重力投身于智能汽車業(yè)務(wù)。

記者了解到，在華為上線并銷售起首款賽力斯華為智選SF5后，基于預(yù)定量，余承東曾在內(nèi)部設(shè)定了一個(gè)銷售目標(biāo)：要在2022年銷售30萬臺華為智選汽車。

從當(dāng)前來看，華為智能汽車解決方案不只是與小康股份合作“賣車”，從華為方面釋放的消息來看，后續(xù)將逐步上線與比亞迪、北汽、奔馳、長安等合作打造的智能汽車。

曾帶領(lǐng)手機(jī)業(yè)務(wù)在中國手機(jī)廠商格局戰(zhàn)中久坐榜首的余承東，如今能否讓華為在新造車的賽道上形成強(qiáng)勢的沖擊力，實(shí)現(xiàn)30萬臺的“賣車”目標(biāo)，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者還將持續(xù)關(guān)注，并進(jìn)行報(bào)道。