經(jīng)濟(jì)觀(guān)察網(wǎng) 記者 宋笛 5月14日，交通運(yùn)輸部在雄安新區(qū)道路建設(shè)工地一線(xiàn)召開(kāi)發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)王太介紹，目前雄安新區(qū)重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利，公路骨干通道加快成網(wǎng)，其中北京至雄安高速（河北段）、榮成至烏海高速新線(xiàn)和北京至德州高速（一期）預(yù)計(jì)5月底建成通車(chē)；京雄高速（北京段）等項(xiàng)目正在抓緊實(shí)施，力爭(zhēng)今年底建成北京六環(huán)以外路段，以及與京雄高速支線(xiàn)相接的大興機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速西延段。

北京至德州高速（一期）是雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)中縱四線(xiàn)，是雄安新區(qū)通往北京新機(jī)場(chǎng)的主要高速公路建設(shè)項(xiàng)目；榮烏高速新線(xiàn)起自京臺(tái)高速公路途經(jīng)廊坊市的永清縣、霸州市、固安縣，保定市的高碑店市、白溝新城、定興縣終與京港澳高速聯(lián)接；京雄高速公路則是北京中心城區(qū)連接雄安新區(qū)最便捷的高速公路通道。京雄高速河北段包括主線(xiàn)和大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)支線(xiàn)。

王太介紹，交通運(yùn)輸部專(zhuān)門(mén)成立京津冀暨雄安新區(qū)交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，每年明確工作要點(diǎn)，協(xié)調(diào)推動(dòng)落實(shí)。在政策支持方面，指導(dǎo)雄安新區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局，會(huì)同財(cái)政部研究提出雄安新區(qū)公路對(duì)外通道傾斜支持政策，將北京至雄安高速、榮成至烏海公路新線(xiàn)、北京至德州高速等一批高速公路及容城至易縣公路、安新至大冊(cè)營(yíng)公路等一批普通國(guó)省干線(xiàn)公路調(diào)整納入“十三五”規(guī)劃給予車(chē)購(gòu)稅資金支持，有效推動(dòng)了雄安新區(qū)公路對(duì)外通道建設(shè)順利實(shí)施。

值得關(guān)注的是，三條即將通車(chē)的高速路均進(jìn)行了公路智慧化方面的基礎(chǔ)建設(shè)。

京德高速形成以安全為主基調(diào)，打造安全的智慧高速，聚力將京德智慧高速公路打造“交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)智慧防控示范路”。

預(yù)計(jì)在2021年12月完成“車(chē)路云網(wǎng)一體化智慧高速公路解決方案”的建設(shè)；2022年12月完成安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)的仿真平臺(tái)具備計(jì)算分析能力，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和預(yù)警，與動(dòng)態(tài)控制軟件進(jìn)行對(duì)接，發(fā)布更精準(zhǔn)的預(yù)警信息；2023-2024年持續(xù)完善安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)。在自動(dòng)駕駛與常規(guī)車(chē)輛共存時(shí)，進(jìn)一步探索智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)混合交通流模式下的高速公路安全預(yù)警系統(tǒng)。

榮烏高速?lài)@京南雄北貨運(yùn)主通道交通需求，以打造“準(zhǔn)全天候、智能、貨運(yùn)通道”為目標(biāo)，建立起的分車(chē)道、分時(shí)段智能貨運(yùn)車(chē)輛管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車(chē)輛智能化管理的云平臺(tái)。在交通流態(tài)態(tài)勢(shì)評(píng)估及預(yù)測(cè)方面，開(kāi)發(fā)了高速公路交通流時(shí)空特性分析、交通公路交通運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)估計(jì)與擁堵預(yù)判等5大模塊、10大功能。

在貨車(chē)安全高效管控方面，通過(guò)建立貨車(chē)全車(chē)道通行態(tài)勢(shì)評(píng)估體系, 在大數(shù)據(jù)應(yīng)用和北斗高精度信號(hào)全覆蓋基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)全路段交通狀態(tài)、氣象狀態(tài)感知,建立分車(chē)道、分時(shí)段智能貨運(yùn)車(chē)輛管控系統(tǒng),對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行智能誘導(dǎo)。

按照河北雄安新區(qū)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作責(zé)任清單，京雄高速承擔(dān)了“最內(nèi)側(cè)兩車(chē)道建設(shè)支持自動(dòng)駕駛的智能駕駛專(zhuān)用車(chē)道，打造面向高速公路的安全輔助駕駛、車(chē)路協(xié)同等技術(shù)應(yīng)用的開(kāi)放測(cè)試區(qū)”、“建設(shè)準(zhǔn)全天候快速通行示范路段”、“收集關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)據(jù)，建立全壽命期數(shù)字檔案，建成數(shù)字化交通基礎(chǔ)設(shè)施示范段”三個(gè)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)。

京雄籌建處主要負(fù)責(zé)人張孟強(qiáng)介紹，智慧高速建設(shè)方面，以準(zhǔn)全天候、精準(zhǔn)化的出行服務(wù)和科學(xué)決策、智能管控的綜合管理為主線(xiàn)，綜合運(yùn)用北斗高精定位、窄帶物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動(dòng)駕駛等新一代信息技術(shù)，提供車(chē)路協(xié)同、準(zhǔn)全天候通行、全媒體融合調(diào)度、智慧照明、綜合運(yùn)維公眾化等智能服務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)管理決策科學(xué)化、路網(wǎng)調(diào)度智能化、出行服務(wù)精細(xì)化、應(yīng)急救援高效化。

對(duì)于下一步的工作，王太介紹，一是指導(dǎo)做好京雄高速（河北段）、榮烏高速新線(xiàn)、京德高速（一期）三個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)收尾和通車(chē)前準(zhǔn)備工作，協(xié)調(diào)推進(jìn)京雄高速（北京段）等項(xiàng)目建設(shè)。二是指導(dǎo)做好建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的提煉總結(jié)，為推動(dòng)全國(guó)公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展提供雄安樣板。三是指導(dǎo)做好通車(chē)項(xiàng)目的試運(yùn)行管理，不斷完善和改進(jìn)相關(guān)設(shè)施，切實(shí)提升服務(wù)保障水平。