經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 高飛昌/文 9月25日，一款神似路虎老款衛(wèi)士的硬派越野車在北京的一場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)上被展示了出來(lái)，這款車來(lái)自于一個(gè)新的汽車品牌——英力士汽車，車型名稱為英力士擲彈兵。

英力士汽車在汽車行業(yè)中名不見(jiàn)經(jīng)傳，但英力士集團(tuán)（INEOS）大有來(lái)頭。英力士集團(tuán)是一家以石油化工為主業(yè)的全球多元業(yè)務(wù)集團(tuán)，其在全球29個(gè)國(guó)家擁有36個(gè)業(yè)務(wù)板塊和194個(gè)生產(chǎn)基地，業(yè)務(wù)涉及化工品、聚合物、石油和天然氣、建筑和包裝等市場(chǎng)應(yīng)用，同時(shí)涵蓋了消費(fèi)者品牌和體育事業(yè)。

英力士汽車的起源，與同屬于英國(guó)的越野品牌路虎有一些關(guān)系。坊間傳聞稱，英力士集團(tuán)董事長(zhǎng)吉姆·拉特克利夫（James Ratcliffe）爵士，是經(jīng)典路虎衛(wèi)士的狂熱粉絲，當(dāng)他得知2016年路虎衛(wèi)士停產(chǎn)的消息后曾試圖購(gòu)買衛(wèi)士的資產(chǎn)，但被拒絕，所以他毅然轉(zhuǎn)向了親自開(kāi)發(fā)硬派越野車。

英力士汽車開(kāi)發(fā)的第一款車英力士擲彈兵，是一款外形方正的4X4硬派越野車，車輛的中控臺(tái)上布滿了機(jī)械按鍵，粗獷的機(jī)械風(fēng)格一目了然。英力士擲彈兵的發(fā)動(dòng)機(jī)是來(lái)自于寶馬的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)則是來(lái)自于采埃孚的8AT變速器。英力士擲彈兵為用戶提供了不少個(gè)性化定制選項(xiàng)，配件范圍從車頂載荷到重型保護(hù)硬件再到維修工具包。

產(chǎn)品造型上復(fù)刻路虎衛(wèi)士的經(jīng)典造型，核心零部件供應(yīng)依賴于合作伙伴，工廠則是從奔馳smart手里收購(gòu)了其位于法國(guó)漢巴赫(Hambach)的工廠，英力士汽車就這樣闖入了汽車行業(yè)，至今大概有兩年多時(shí)間。

進(jìn)入行業(yè)很晚的英力士汽車，難言有多少屬于自己的原創(chuàng)性汽車開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)階段它能讓人信服的優(yōu)勢(shì)，還屬來(lái)自于英力士集團(tuán)的“光環(huán)”。

近年來(lái)，英力士集團(tuán)大舉向消費(fèi)品進(jìn)軍，打造了英倫時(shí)尚品牌Belstaff、家居與個(gè)人護(hù)理品牌Hygienics，以及英力士汽車，這些構(gòu)成了其消費(fèi)品版圖。在體育領(lǐng)域，英力士擲彈兵有自己的自行車隊(duì)、帆船隊(duì)，英力士集團(tuán)是梅賽德斯奔馳-AMG馬石油F1車隊(duì)的重要股東，還贊助了馬拉松世界紀(jì)錄保持者埃魯?shù)?middot;基普喬格。

吉姆·拉特克利夫本人的身份也相當(dāng)顯赫，他是英國(guó)富豪，還是現(xiàn)時(shí)英超曼聯(lián)足球俱樂(lè)部的東家。據(jù)英力士汽車介紹，英力士擲彈兵這款車的名字，也是因?yàn)榧?middot;拉特克利夫經(jīng)常光顧倫敦的一家名叫擲彈兵的酒吧。

依托英力士集團(tuán)的全球化格局，英力士汽車在全球市場(chǎng)布局的速度比較快，在來(lái)到中國(guó)之前，英力士擲彈兵已經(jīng)在40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)了上市。作為一款硬派越野車，英力士擲彈兵，如今來(lái)到了硬派越野漸熱的中國(guó)市場(chǎng)。

近幾年，以長(zhǎng)城坦克為代表的國(guó)產(chǎn)硬派越野車，掀起了中國(guó)市場(chǎng)的一股消費(fèi)新風(fēng)潮。進(jìn)入硬派越野領(lǐng)域的玩家不斷增多，例如212、極石汽車這些新面孔，以及面向中高端越野市場(chǎng)的比亞迪仰望、東風(fēng)猛士。而英力士擲彈兵對(duì)標(biāo)的對(duì)象不是中國(guó)品牌的新車，而是傳統(tǒng)豪華硬派越野車，例如奔馳大G、路虎發(fā)現(xiàn)、Jeep牧馬人等。

值得指出的是，硬派越野至今還是一個(gè)小眾化市場(chǎng)。行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年國(guó)內(nèi)硬派越野總銷量約25萬(wàn)輛，僅占整體乘用車銷量的1.1%，其中自主品牌拿走了70%以上的份額。中研普華產(chǎn)業(yè)院曾預(yù)測(cè)稱，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)廣義越野車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到89.4萬(wàn)輛，其中硬派越野車的市場(chǎng)規(guī)模為35.4萬(wàn)輛。

初來(lái)乍到的英力士汽車，相當(dāng)重視中國(guó)市場(chǎng)。英力士汽車全球CEO Lynn Calder說(shuō)，為進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，英力士汽車做了兩年多的精心籌備和資源投入。英力士汽車中國(guó)總經(jīng)理彭明山說(shuō)，中國(guó)是英力士汽車全球布局下的重要市場(chǎng)，已在中國(guó)成立了亞洲首個(gè)銷售公司。

英力士擲彈兵中國(guó)市場(chǎng)的官方零售價(jià)為80.8萬(wàn)元—90.8萬(wàn)元，中國(guó)首批訂車客戶可在10月底實(shí)現(xiàn)交付。服務(wù)方面，英力士汽車在北京、成都的銷售服務(wù)中心已正式營(yíng)業(yè)，上海及廣州的銷售服務(wù)中心也將在四周內(nèi)準(zhǔn)備就緒。按照英力士汽車的規(guī)劃，在英力士擲彈兵之后，還有多款新車會(huì)推出，其中包括新能源動(dòng)力車型。

從品牌知名度到造車經(jīng)驗(yàn)，英力士擲彈兵在汽車行業(yè)是一個(gè)名副其實(shí)的“新兵”，它到底能在豪華硬派越野市場(chǎng)取得多大的成績(jī)，值得觀察。