井下礦產(chǎn)開采、運輸車輛有序往來，選礦通過現(xiàn)代化的流程設計、由自動化設備完成，電解銅車間工業(yè)機械臂敏捷高效地完成產(chǎn)品打包入庫……這是《證券日報》記者在西部礦業(yè)不同廠區(qū)看到的工作場景。

西部礦業(yè)是西部最大的有色金屬礦業(yè)公司之一，銅精礦及鉛鋅精礦產(chǎn)量位居國內(nèi)前五，同時也是國內(nèi)少數(shù)幾個可以在海拔3000米以上開展作業(yè)的礦業(yè)企業(yè)。

礦產(chǎn)資源是“工業(yè)糧食”。當下，國家新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動深入推進，西部礦業(yè)如何保障礦產(chǎn)資源供應、做好增儲上產(chǎn)？有色金屬行業(yè)是周期性行業(yè)，具有較強金融屬性。面對市場的高景氣度，企業(yè)如何在產(chǎn)品價格上漲時進行產(chǎn)能布局，以應對未來產(chǎn)品價格波動可能帶來的經(jīng)營挑戰(zhàn)？帶著這些問題，記者來到西部礦業(yè)一探究竟。

加快數(shù)字化、智能化建設

與印象中的手挖肩挑挖礦不同，我國的礦山建設加速向數(shù)字化、智能化邁進。

錫鐵山鉛鋅礦是西部礦業(yè)的核心礦山之一。在錫鐵山鉛鋅礦，斜坡道是礦井下礦石運輸至地面的主通道，長約10公里，其最深處與地面的垂直距離約為1000米。

《證券日報》記者跟隨工作人員乘坐無軌膠輪車進入斜坡道看到，整個錫鐵山鉛鋅礦井下宛如巨大的地下迷宮。斜坡道好比一棵大樹的主干，會在不同中段位延伸出巷道，通向多個作業(yè)面。目前，錫鐵山鉛鋅礦累計延伸的井下巷道公里數(shù)達到400公里。

然而，斜坡道的寬度僅夠一輛車單向行駛。伴隨巷道延伸及車輛大規(guī)模使用，西部礦業(yè)如何解決運輸范圍、運輸環(huán)節(jié)大量增加帶來的“交通壓力”？“智慧礦山建設是我們在經(jīng)過不斷探索和實踐后所給出的答案！”西部礦業(yè)錫鐵山分公司副總經(jīng)理李正明介紹，為保證車輛運行安全，提高效率，錫鐵山鉛鋅礦通過信息化手段打造出斜坡道智能交通管控系統(tǒng)，對井下運輸車輛進行監(jiān)測和調(diào)度控制。

記者看到，斜坡道上相隔百米就會出現(xiàn)的紅綠燈，會根據(jù)車輛在斜坡道上的行進進展，“智能指揮”會車時車輛是走還是停，以防止運輸高峰時堵車情況的發(fā)生。

擁有百年開采歷史的錫鐵山鉛鋅礦曾一度陷入資源危機，如今在智能化、數(shù)字化等技術加持下“重煥青春”，成為我國高原智慧礦山樣板工程。而這只是西部礦業(yè)智能礦山建設的一個縮影。

于2023年5月份開工建設，今年4月份正式上線運行的智慧管控中心，是西部礦業(yè)智慧運營、智慧管控、應急調(diào)度的“最強大腦”，其從運營、生產(chǎn)調(diào)度和應急指揮三方面賦能公司發(fā)展，將運營模式由“計劃調(diào)度”向“實時調(diào)度”轉變、管理手段由“線上化”向“智能化”邁進。

記者在西部礦業(yè)智慧管控中心看到，碩大的電子屏幕實時呈現(xiàn)各個子公司的現(xiàn)場狀況，生產(chǎn)運行關鍵指標、趨勢對比分析、產(chǎn)品的產(chǎn)銷存情況一目了然；各具特色、主題鮮明的決策分析模型，可為經(jīng)營管理提供科學便捷精準的數(shù)據(jù)支撐，實現(xiàn)風險提前預警，實時指導生產(chǎn)經(jīng)營及決策分析。

西部礦業(yè)智慧管控中心工作人員以西部礦業(yè)的兩家核心子公司玉龍銅業(yè)、錫鐵山分公司為例介紹：“通過對兩個公司所屬兩座礦山的數(shù)字孿生模擬展示，我們可以直觀了解智慧礦山建設情況和工藝流程，同時系統(tǒng)通過數(shù)字座艙的形式，對生產(chǎn)數(shù)據(jù)和智能平臺有效融合，實現(xiàn)生產(chǎn)輔助決策的流程化、信息化?！?/p>

在智慧管控中心，值班的工作人員還可直觀看到公司20個重大危險源的安全運行情況，確保重大危險源處于安全可控狀態(tài)?！耙坏┯龅骄o急情況，我們可以在很短的時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)、調(diào)度、解決?！惫ぷ魅藛T說。

“數(shù)字化、智能化建設有效實現(xiàn)了礦山開采的安全、高效，推動礦山采掘向經(jīng)濟、綠色與可持續(xù)發(fā)展，有效提升了企業(yè)的核心競爭能力和抗風險能力?！蔽鞑康V業(yè)董事長鐘永生向記者表示。

礦山開發(fā)比拼技術

“沿著這個作業(yè)面，是否會挖出礦產(chǎn)來？”記者指著錫鐵山鉛鋅礦斜坡道2222中段巷道問道。2222中段是錫鐵山鉛鋅礦斜坡道的盡頭，三名工作人員正在這里作業(yè)。

“不會！這里規(guī)劃的是車輛行駛軌道，如果挖出了礦產(chǎn)，就是我們工作的重大失誤?！崩钫鹘榻B，在礦山建設前期，哪些位置有礦產(chǎn)、有哪種類型的礦產(chǎn)、哪里可以開拓巷道，都經(jīng)過勘探工具以及專家團隊論證、提前規(guī)劃設計，這樣后期才能實現(xiàn)精準開采。

鐘永生向記者進一步介紹，技術創(chuàng)新正在加速改變和重塑礦山開采的各個環(huán)節(jié)，也成為國內(nèi)礦山企業(yè)參與國際競爭的關鍵砝碼。

近年來，面對資源供給、安全環(huán)保、市場競爭等挑戰(zhàn)，西部礦業(yè)加強與科研院所合作，持續(xù)加大采礦、選礦、冶煉、尾礦處理等方面的技術創(chuàng)新力度，旨在解決礦山開采技術瓶頸，提高資源的開采效率、加工技術和利用水平。

以選礦為例，錫鐵山半自磨頑石預先拋廢技術采用“智能圖像X射線選礦機”，實現(xiàn)了高效精準的礦石分選，提升了礦石處理的效率和精度，確保了超過38%的頑石拋廢率，不僅減少了后續(xù)工藝的能耗和成本，還提升了磨礦工序處理能力。

此外，綠色發(fā)展也要求礦山企業(yè)必須在技術工藝及發(fā)展模式上持續(xù)創(chuàng)新。

記者在西部礦業(yè)旗下青海銅業(yè)看到，通過工藝技術創(chuàng)新打造出綠色循環(huán)發(fā)展模式，公司實現(xiàn)了電解銅冶煉過程中產(chǎn)生的廢棄物“吃干榨凈”。例如，針對熔煉爐渣，青海銅業(yè)打造出了銅、鐵回收系統(tǒng)，其主要采用“浮選＋磁選”工藝，對熔煉爐渣中的銅、鐵資源進行回收利用，產(chǎn)出的銅精礦返回熔煉爐二次冶煉、鐵精礦外銷，尾渣則銷往下游水泥生產(chǎn)企業(yè)。

技術創(chuàng)新，離不開有效的激勵機制。西部礦業(yè)證券事務代表張恒介紹，近年來，公司加強制度建設，先后出臺《科技成果轉化管理辦法》等科技激勵政策，建立科技工作者在科技成果轉化中的效益分享機制，旨在激發(fā)公司廣大科技工作者的創(chuàng)新動力和活力。

做好戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源保供

俗話說，“家里有礦，心中不慌”。我國光伏、風電、動力電池、新能源汽車，以及高端裝備、航空航天等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，離不開銅、鋁、鋰、鉬等礦產(chǎn)資源作為支撐。然而，我國部分有色金屬仍面臨供應壓力。

2024年《政府工作報告》提出，加大油氣、戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)力度?！吨泄仓醒腙P于進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化的決定》提出，完善戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源探產(chǎn)供儲銷統(tǒng)籌和銜接體系。

“當前，新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動正在全國深入開展。”西部礦業(yè)副總裁、董秘馬明德向記者表示，針對重要礦產(chǎn)資源增儲上產(chǎn)仍是公司戰(zhàn)略制定和工作的核心。

據(jù)悉，西部礦業(yè)所屬礦山主要分布在柴達木盆地北緣的成礦帶、陰山—天山成礦帶、西藏藏東三江成礦帶、狼山—渣爾泰山成礦帶等，資源稟賦優(yōu)勢明顯。為了進一步服務國家戰(zhàn)略，西部礦業(yè)主要通過自主地質(zhì)找礦以及并購實現(xiàn)增儲上產(chǎn)。

2023年，公司通過深邊部找礦新增鉛鋅礦石資源量268萬噸，鉛+鋅金屬量16萬噸，鐵多金屬礦資源量467萬噸。此外，西部礦業(yè)持續(xù)整合優(yōu)質(zhì)礦產(chǎn)資源，其中，2023年收購淦鑫礦業(yè)100%股權及其持有的格爾木它溫查漢鐵多金屬礦勘探探礦權，為公司增加鐵礦石資源儲量4560萬噸。

“后續(xù)，公司將進一步推進西藏、云南、新疆等重點成礦區(qū)帶礦產(chǎn)資源遠景調(diào)查與找礦預測，與社會資本開展積極合作加大對風險勘查的投入，提升礦產(chǎn)資源儲量?！瘪R明德向記者介紹。

除了原材料屬性外，礦產(chǎn)資源還有較強的金融屬性，其價格受到國際市場影響。國際市場的波動不僅會影響企業(yè)的經(jīng)濟效益，還會影響企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營決策。如何在國際市場波動中保持穩(wěn)定、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，是礦產(chǎn)資源企業(yè)需要面對的問題。

“企業(yè)需要看到價格上漲時帶來的利潤增長，也要看到價格下行時帶來的經(jīng)營風險?！辩娪郎蛴浾弑硎?，這就要求企業(yè)做好現(xiàn)金流管理，合理規(guī)劃產(chǎn)能布局，通過技術創(chuàng)新提質(zhì)增效，厚筑護城河，最大程度降低外部因素波動對企業(yè)帶來的影響，如此才能穿越周期。