氫能在線/文 06.24-06.30 ZHFCA H2 Weekly

一周國際新聞?wù)?/strong>

（一）?制氫

1.?德國舍弗勒推出1MW PEM電解堆

近日，德國舍弗勒（Schaeffler）推出1MW質(zhì)子交換膜(PEM)電解堆，每天可生產(chǎn)500kg氫氣，目前正在推向市場，其位于德國赫爾佐根奧拉赫的總部，也正在建立電解堆的工業(yè)化產(chǎn)線。

（二）?儲運加

2.?德國開工建設(shè)首個液化天然氣進口碼頭開工，打造國家級氫能網(wǎng)絡(luò)樞紐

據(jù)悉，德國已開工建設(shè)位于施塔德市附近的首座陸上液化天然氣碼頭——漢薩能源樞紐，該碼頭耗資10億歐元，計劃2027年建成投運，屆時除了進口液化天然氣外，該碼頭也將在德國國家級氫能網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮重要作用，從世界各地進口氨氣，然后將氨氣分解成氫氣，并泵入連接德國其他地區(qū)的管道。薩能源樞紐擁有歐洲最大的兩個液化天然氣儲罐，每個儲罐容量均為 240000 立方米，均可兼容氨氣并能夠儲存合成天然氣 (SNG) 或生物甲烷。此外，下薩克森州正在威廉港Wilhelmshaven開發(fā)類似的能源進口樞紐，初創(chuàng)公司 Tree Energy Solutions (TES) 計劃在位于 Wilhelmshaven 的項目中進口合成天然氣 (SNG)，用于直接使用并將其轉(zhuǎn)回氫氣，注入未來的德國氫氣管網(wǎng)，德國能源公司Uniper也計劃在 Wilhelmshaven 建造氨氣進口碼頭，以及1GW的陸上電解槽工廠，每年供應(yīng)30萬噸氫，相當于2030 年德國預(yù)計氫氣需求的10%～20%。

3.?液化空氣與合作伙伴發(fā)展地下氫氣儲存新技術(shù)

據(jù)悉，法國液化空氣和Geostock正在合作開發(fā)在內(nèi)襯開采洞穴中儲存氫氣的技術(shù)，以增加氫氣儲存量，消除鹽穴儲氫存在的地域限制。在開采洞穴中鋪設(shè)內(nèi)襯，能夠增加洞穴的密封性，使儲存壓力從幾巴增至150～200巴。據(jù)悉，雙方的第一個項目將于2026年啟動，建設(shè)周期為3～4年。

4.?美國福特提交車載儲氫瓶新專利

日前，福特公司（Ford）申請了一項新專利，該專利旨在使車載儲氫瓶（壓縮氫氣）更安全并能增加行駛里程，主要適用于F-250或F-350超級皮卡等卡車。該專利指出，除了在框架軌道之間的凹支架安裝車載儲氫瓶外，在每個縱向框架軌道的外側(cè)增加另一個支架，安裝儲氫瓶，在側(cè)面發(fā)生碰撞時，支架可以分離，使儲氫瓶在框架周圍和下面旋轉(zhuǎn)，避免碰撞，同時設(shè)計了系索，確保儲氫瓶始終與車架相連，并設(shè)置了限位裝置，使用橡膠或塑料塞來防止儲氫瓶撞擊其所附著的框架。

（三）?應(yīng)用

5.?現(xiàn)代將把全州工廠改造成氫燃料汽車中心

6月23日，韓國現(xiàn)代汽車透露，將把其在全州的商用車工廠改造成氫燃料電池汽車(FCEV)的生產(chǎn)基地，以應(yīng)對來自中國和歐洲進口汽車的激烈競爭，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國電動客車銷量占據(jù)韓市場銷量的50%以上，歐洲卡車約為45%。現(xiàn)代此舉將有助于全州工廠提高開工率，目前工廠開工率約為40%，年生產(chǎn)能力為10萬輛，但2023年只生產(chǎn)了3.9934萬輛汽車。據(jù)悉，全州工廠將在2024年內(nèi)開始生產(chǎn)以現(xiàn)代汽車“Xcient”為基礎(chǔ)的汽車運輸卡車、冷藏車、燃料電池牽引車等，到2027年，將開發(fā)新的氫動力快速公交和低地板都市穿梭公交，并在該工廠生產(chǎn)。

6.?cellcentric在德啟動燃料電池系統(tǒng)的中試生產(chǎn)

日前，戴姆勒卡車公司和沃爾沃的合資公司cellcentral在德國埃斯林根工廠啟動了燃料電池系統(tǒng)的試點生產(chǎn)，其目標是在德國巴登-符騰堡州大規(guī)模開發(fā)、生產(chǎn)和分銷燃料電池系統(tǒng)，在運輸行業(yè)中實現(xiàn)最佳的總擁有成本(TCO)，并計劃覆蓋燃料電池系統(tǒng)本身到其生命周期結(jié)束時的維護和回收。

7.?ECL推出全球首個離網(wǎng)氫動力人工智能數(shù)據(jù)中心

近日，美國數(shù)據(jù)中心即服務(wù)先驅(qū)ECL宣布，在其位于加州山景城的MV1設(shè)施中，交付了世界上第一個使用氫氣作為主要電源的數(shù)據(jù)中心。ECL的離網(wǎng)、可持續(xù)、模塊化、定制化數(shù)據(jù)中心是業(yè)界首個從頭開始設(shè)計的數(shù)據(jù)中心，可支持高密度GPU(人工智能基礎(chǔ)設(shè)施的核心)，PUE為1.1，每個機架的高密度部署功率高達75kw，其創(chuàng)新的冷卻技術(shù)，包括利用氫基發(fā)電產(chǎn)生的水和專有的后門熱交換器技術(shù)用于高密度機架冷卻，完全消除了對當?shù)刭Y源的依賴。

8.?日本JERA在Hekinan電站成功完成氨共燃試驗

日前，日本電力公司JERA宣布，Hekinan熱電站4號機組燃料氨替代示范測試已經(jīng)結(jié)束。2024年4月10日，JERA和IHI在大型燃煤熱電廠進行了世界上第一次大容量燃料氨替代(熱值20%)示范試驗，該示范試驗的額定輸出功率為1GW，試驗結(jié)果標明，摻氨燃燒的NOx水平不高于燃料氨替代前，SOx減少了20%，并且具有強烈溫室效應(yīng)的N2O的生成低于檢測閾值，可操作性與摻氨前相當。據(jù)悉，JERA將于7月開始相關(guān)建設(shè)，目的是在Hekinan熱電廠實現(xiàn)大容量燃料氨替代(熱值的20%)商業(yè)運營，并計劃在2025年3月之前建立將氨作為燃料用于火力發(fā)電的主流技術(shù)。

（四）?其他

9.?印尼開發(fā)清潔氫項目或成地區(qū)氫生產(chǎn)領(lǐng)導者

近日，印尼政府表示，將大力開發(fā)清潔氫項目，并強調(diào)了印尼作為地區(qū)氫生產(chǎn)領(lǐng)導者的潛力。據(jù)悉，印尼正在開發(fā)的清潔氫項目有5個，首先是巴淡島、民丹島綠氫集群，規(guī)劃年產(chǎn)能為2.5萬～10萬噸，預(yù)計2027年一季度投運，其次分別是蘇門答臘清潔氫集群、芝勒貢清潔氫集群、北蘇拉威西綠氨集群和蘇門答臘—爪哇藍氨項目，規(guī)劃年產(chǎn)能有待進一步確認，這些項目將于2027年一季度至2030年一季度期間分別投運。印尼靠近日本、韓國和新加坡等清潔氫需求量較大的國家，其氫市場需求每年約為400萬噸，并且，印尼目前擁有亞太地區(qū)第二大的天然氣儲量和全球第二大的地熱潛力，太陽能發(fā)電裝機容量有望超過200吉瓦，具有較好的綠氫發(fā)展?jié)摿Α?/p>

10.?歐盟委員會批準德國氫能核心網(wǎng)絡(luò)支持計劃

日前，歐盟委員會批準德國氫能核心網(wǎng)絡(luò)支持計劃，德國將斥資30億歐元來支持其9700公里氫核心網(wǎng)絡(luò)(HCN)的建設(shè)。該計劃以國家擔保的形式，使氫氣傳輸系統(tǒng)運營商（TSOs）能夠通過德國國有銀行KfW開發(fā)銀行獲得低于市場利率的貸款，降低改造現(xiàn)有天然氣管道和建設(shè)新氫氣管道及壓縮站的成本。此前，德國政府公布了氫能核心網(wǎng)絡(luò)草案，預(yù)計耗資198億歐元，計劃于2025年開始輸送氫氣，2032年建設(shè)9700公里的連接港口、工業(yè)、電廠和儲存設(shè)施管道。而后德國政府決定將氫氣管道項目全面建設(shè)延至2037年，以減輕運營商的財務(wù)負擔，并允許更多的綠氫項目建設(shè)使用這些管道。