經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 劉曉林 歐盟在6月12日宣布對(duì)產(chǎn)自中國(guó)的電動(dòng)車加征關(guān)稅，特斯拉6月3日即作出應(yīng)對(duì)，宣布預(yù)計(jì)從2024年7月1日起，對(duì)在中國(guó)制造并在歐盟銷售的Model 3 汽車價(jià)格進(jìn)行上調(diào)，具體上調(diào)幅度尚未確定。

特斯拉成為第一個(gè)對(duì)歐盟加征關(guān)稅作出反應(yīng)的電動(dòng)車品牌。根據(jù)歐盟委員會(huì)的決議，自7月4日起，在原有10%的電動(dòng)車進(jìn)口關(guān)稅基礎(chǔ)上，對(duì)比亞迪、吉利汽車和上汽集團(tuán)分別加征17.4%、20%和38.1%的反補(bǔ)貼稅，對(duì)其他中國(guó)汽車制造商將依據(jù)不同情況征收21%和38.1%的反補(bǔ)貼稅。特斯拉和寶馬作為將中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)車出口到歐洲的汽車制造商，同樣在加征反補(bǔ)貼稅的名單之中。其中特斯拉獲得了單獨(dú)計(jì)稅的資格，但歐盟并未透露具體稅率是多少。

由于Model Y車型主要在特斯拉位于德國(guó)柏林的工廠生產(chǎn)，因此，受加征反補(bǔ)貼稅影響最大的是在中國(guó)生產(chǎn)并銷售到歐洲的Model 3車型。

特斯拉是當(dāng)前歐洲銷量最大的電動(dòng)車品牌。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)EU-EVS的數(shù)據(jù)，今年1—4月，特斯拉在歐洲銷量為71353輛，位列電動(dòng)車品牌排行榜第一位，比排名第二的寶馬銷量多出近一倍。單車銷量排名中，特斯拉Model Y排名第一，Model 3位列第二（銷量為17260輛）。

特斯拉德國(guó)官網(wǎng)在售的Model 3售價(jià)在40990歐元（約32.1萬元人民幣）至56990歐元（約44.7萬元人民幣）之間。中國(guó)市場(chǎng)在售的特斯拉Model 3價(jià)格為23.19萬元至33.59萬元。相比之下，Model 3在德國(guó)的售價(jià)比在中國(guó)的售價(jià)高33%—38%。價(jià)格是特斯拉在歐洲熱銷的原因之一，一旦歐盟加征關(guān)稅，特斯拉的價(jià)格優(yōu)勢(shì)將受到影響。

根據(jù)歐盟公布的決定，如無法與中方達(dá)成解決方案，加征關(guān)稅最晚將在7月4日確定，并在四個(gè)月后轉(zhuǎn)變?yōu)樽罱K措施，實(shí)施期為5年。