5月17日，中型插混轎車領(lǐng)克07 EM-P正式上市，此次共發(fā)布三種版型，126長續(xù)航Pro、126長續(xù)航Halo、126長續(xù)航Ultra，官方售價16.98萬至18.98萬元。新車將于5月開啟交付，2024年6月30日前下訂并完成大定鎖單，7月31日前完成提車即可享超3萬元限時上市權(quán)益，限時領(lǐng)享價格為16.38萬元起。

領(lǐng)克堅持轎車、SUV并行的發(fā)展路線，為中型汽車市場了領(lǐng)克07 EM-P、領(lǐng)克08 EM-P超電雙子星。去年上市的領(lǐng)克08 EM-P，主攻20萬以上的插混SUV市場，領(lǐng)克07 EM-P與領(lǐng)克08 EM-P技術(shù)共享，延續(xù)其核心優(yōu)勢，主攻20萬元以內(nèi)的市場。

領(lǐng)克方面稱，20萬內(nèi)新能源市場，長期缺乏一款真正高端的、面向主流市場的電混轎車。領(lǐng)克07 EM-P的到來，彌補了這一市場空白。

空間和配置上，領(lǐng)克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，得益于架構(gòu)帶寬的賦能，實現(xiàn)71%得房率，空間利用率和前后排乘坐空間，優(yōu)于主流豪華中級轎車。前后排配置同級唯一的Nappa整皮豪華座椅，同享3檔通風(fēng)、3檔加熱和氣袋式按摩功能。

音響是領(lǐng)克07 EM-P的重要賣點。領(lǐng)克07 EM-P聯(lián)合哈曼卡頓，從車輛設(shè)計之初定制開發(fā)音響，歷時8個月、3輪“金耳朵”調(diào)試，造就“殿堂級”哈曼卡頓23揚音響，實現(xiàn)7.1.4聲道3D環(huán)繞立體聲，每座都是最佳聽音位。配合行業(yè)首發(fā)的WANOS全景聲APP的高品質(zhì)音源，能全景沉浸音效。

智能化方面，領(lǐng)克攜手魅族，打造LYNK Flyme Auto領(lǐng)克智能座艙系統(tǒng)。領(lǐng)克07 EM-P搭載安托拉1000 Pro計算平臺，集成2顆7納米“龍鷹一號”芯片，單顆算力是高通8155芯片的2倍。這是中國第一塊，自研車規(guī)級7納米量產(chǎn)芯片，為多屏?xí)陈?lián)，提供強(qiáng)大算力保障。

配合無界暢聯(lián)的“智慧大屏全家桶”， 領(lǐng)克07 EM-P可實現(xiàn)92英寸AR-HUD、15.4英寸偏愛靈動屏、10.2英寸全液晶數(shù)字儀表、以及Pad、手機(jī)“3+2+1”多屏?xí)陈?lián)體驗。其中，獨家首發(fā)的Co Pad，12.6英寸可拆卸高清智慧屏，通過Flyme Link技術(shù)，可控車，可娛樂，可看護(hù)。后排專屬看護(hù)功能，讓帶娃出行的家長在前排也能控制后排屏幕。

智駕方面，領(lǐng)克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能駕駛計算平臺，至高配備28項高感知硬件，擁有“行泊一體”的高階智駕能力，至高支持32項智能駕駛輔助功能，F(xiàn)CW 前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、HWA Plus高速公路駕駛輔助系統(tǒng)等功能，減輕駕駛負(fù)擔(dān)，更能在危險來臨前及時預(yù)警和干預(yù)。此外，高速NOA功能，計劃在第四季度正式推送。

動力方面，領(lǐng)克07 EM-P配備同級唯一智能算法，提供四種駕駛模式，在超級增程模式下，根據(jù)速度和路況智能調(diào)整車輛工作狀態(tài)，智能切換電驅(qū)、直驅(qū)、并聯(lián)。時速88公里以內(nèi)，優(yōu)先純電；時速超過88公里，優(yōu)先并聯(lián)和直驅(qū)；匹配3擋變速，系統(tǒng)始終維持在高效經(jīng)濟(jì)運轉(zhuǎn)區(qū)間；再加上智能能量管理策略，虧電狀態(tài)下，百公里節(jié)油10%-15%。

續(xù)航方面，領(lǐng)克07 EM-P的CLTC工況純電續(xù)航里程達(dá)126km，城市通勤不用油。五一期間相關(guān)實測顯示，滿電滿油從北京到杭州一站直達(dá)，實際續(xù)航達(dá)1492km，平均油耗4.3L/km，長途出行成本，每公里低至0.35元。

操控方面，領(lǐng)克07 EM-P基于CMA Evo原生架構(gòu)打造，搭配大師級調(diào)校，兼顧駕控與舒適，到哪兒都好開。領(lǐng)克07 EM-P采用1.5T四缸電混引擎和DHT Evo雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)（P1+P3），綜合功率達(dá)280kW，百公里加速最快6.5秒，麋鹿測試成績81.4km/h。

安全方面，領(lǐng)克07 EM-P針對碰撞、電池、環(huán)境、隱私、智能安全重點強(qiáng)化，打造全域安全+。整車高強(qiáng)度鋼+鋁材占比超過82％，A柱、B柱、以及四門防撞梁，采用核潛艇級2000MPa熱成型鋼，前防撞梁采用航天級7系鋁合金，后排座椅靠背采用金屬背板，鑄造堅實的“安全堡壘”，每座都是安全C位。

此外，電池包采用領(lǐng)克獨有專利級結(jié)構(gòu)保護(hù)，如4橫4縱集成式框架梁，三葉草傳力路徑。從電池包到整車，領(lǐng)克07 EM-P經(jīng)歷超12000次全場景安全仿真驗證，超200多次實車及系統(tǒng)級安全驗證，其中50%以上工況，都超過目前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，全力護(hù)航用戶每一程。