撰文?/ 牛跟尚

編輯?/ 黃大路

設計?/ 師??超

闊別四年的2024北京車展，將在今天——5月5日說再見。

誰也沒有想到，久違的相逢，相見的是一個沒有青春靚麗車模而有油膩大叔蓋過明星的車企CEO秀場。

一綠一紅的雷軍、周鴻祎在本屆車展大紅大紫，風頭壓住李斌、何小鵬、李想與李書福、王傳福、魏建軍等一眾造車新老勢力及中外主流車企掌門人。

這是新汽車最好的新時代，也是新汽車最亂的新時代。

4月24日早上，北京車展前夕，汽車商業(yè)評論總編輯賈可博士在《誰在給中國汽車下毒》文章說，“這一屆北京車展有多風光，下一屆北京車展可能就有多落寞。”

如果我們經(jīng)受不住這樣的考驗，那么，這一屆北京車展有多風光，下一屆北京車展可能就有多落寞?！墩l在給中國汽車下毒？》

這可能也是對本屆和下屆的北京車展一個預言。在當天下午舉行的中國汽車營銷獎——2024第十屆金軒獎頒獎盛典上，多位專家、車企營銷人的發(fā)言，似乎在為一天后展現(xiàn)的北京汽車營銷亂象敲響警鐘。

金軒獎評委會總裁、軒轅之學校長、汽車商業(yè)評論總編輯賈可博士致辭中說：“好的產(chǎn)品自己會說話，但是好的產(chǎn)品現(xiàn)在看起來自己也不大會說話了，現(xiàn)在必須要最高領導人出來說話，現(xiàn)在逼得老大們都出來做直播。但有評委說了，老大們有的能侃，有的不能侃，能侃的出來加分，不能侃的出來就減分了，所以到底要不要出來做直播，這也是一個話題。”

金軒獎評委、中國著名學者、商業(yè)思想家、商業(yè)新物種研究院院長吳伯凡在脫口秀中指出：“汽車行業(yè)現(xiàn)在的營銷進入到一種發(fā)熱，就是對自身的對整個行業(yè)的機體沒有太多好處，大家在一些小伎倆上，不停地進行各種心機格斗，話語顛覆”“學喬布斯，其實我們中國有太多了”“這么多的X布斯其實是挺乏味的，這條路一定是已經(jīng)走到內(nèi)卷到不行了” “汽車行業(yè)有些企業(yè)所謂的喬布斯的路甚至馬斯克的路真的沒用，要想用戶的價值是什么” “用所謂X布斯的營銷模式來，其實已經(jīng)相當沒有創(chuàng)新，已經(jīng)變成陳詞濫調(diào)，其實是沒用的?！?/p>

吳伯凡舉例，“好多公司搞發(fā)布會的性能，我們起了名字叫發(fā)布會體性能。你在發(fā)布會上滔滔不絕講四個小時，實際上這些性能、體驗，用戶真正要用的10%甚至5%都沒有，你說的眉飛色舞，你好像把自己感動了，但是用戶就不記得，在發(fā)布會上自嗨。應該從這種模式當中跳出來，悄悄的去感動用戶那些功能、性能、體驗，而不是停留在誰在發(fā)布會上炫了一下。這種狀況也是典型的內(nèi)卷。”

在這種情況下，吳伯凡建議，一定是要有抽離力，就是心智抽離眼前的狀態(tài)，斷舍離，苦海無邊回頭是岸，如果你在這個苦?；蛘咴诩t海里頭，你會越打越來勁，當然越打也會越累，越打越?jīng)]有收益。

像吳伯凡一樣，營銷回顧本質(zhì)的呼聲很大。

金軒獎評審主席、軒轅之學新營銷學院聯(lián)席院長、知萌咨詢機構創(chuàng)始人兼CEO肖明超指出，今天汽車營銷已經(jīng)進入數(shù)字社會下消費者關系的深度運營時代，需要真正思考什么是真正的用戶品牌，如何成為用戶品牌，要思考今天炙手可熱的AI，甚至在營銷領域廣泛應用的AIGC，如何驅(qū)動智能化的傳播，如何打造和消費者深度共情持續(xù)的內(nèi)容，要找到內(nèi)容的引擎；最大的流量是人心，如何真正打造出心域流量。

“車圈胖頭魚”——上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理俞經(jīng)民說：“基于市場，基于用戶，基于競爭對手，市場是趨勢，用戶是本錢。我們要持續(xù)為用戶來創(chuàng)造價值，希望大家的營銷回歸價值，做更好的自己?！?/p>

連續(xù)兩年榮獲金軒獎唯一的年度營銷人物的奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學用表示 “現(xiàn)在營銷環(huán)境特別復雜”，他講一個破解之詞，就是堅守：堅守是一個企業(yè)最應該做的，堅守產(chǎn)品底線、產(chǎn)品品質(zhì)，堅守對用戶的利益，堅守對用戶的服務，堅守和用戶的溝通。

連續(xù)兩年獲得金軒獎年度營銷團隊的理想汽車產(chǎn)品線總裁劉杰在獲獎感言中說：“2024年，我們重要的是回歸用戶價值，對于理想來說最重要的就是家庭用戶。從產(chǎn)品的研發(fā)到傳播營銷，回歸用戶價值的傳遞，長期更好地服務家庭用戶?！?/p>

獲得年度營銷團隊的廣汽豐田汽車有限公司市場營銷部部長張彬在代表企業(yè)領獎時說，什么是廣汽豐田給用戶最大的價值，持續(xù)穩(wěn)定地輸出大廠的原生品質(zhì)，將最好品質(zhì)的車型獻給廣大中國用戶。

獲得年度營銷團隊的廣汽埃安新能源汽車股份有限公司公關總監(jiān)王云龍在代表企業(yè)領獎時說：“這兩年營銷人的壓力很大，大家都積極擁抱變革，希望把核心技術、高端制造、產(chǎn)品品質(zhì)、用戶服務做好，真真正正全方位打造體系化的營銷能力，而不只是為了博取流量做營銷，山寨和模仿只能夠拉動內(nèi)卷，只有中國的原創(chuàng)才能夠走向世界。”

獲得年度營銷機構的武漢凌悅數(shù)字科技代表郭琳在獲獎感言中說：“行業(yè)劇烈變革之下，帶來了很多不確定性，唯有產(chǎn)品和渠道依然不變，我們把自己的業(yè)務鉚點定位在如何構建終端新媒體管理能力的架構體系上。凌悅團隊80%以上員工要扛服務客戶的業(yè)務指標，就是銷量指標。今后發(fā)展中，努力追求在服務終端新媒體銷售能力上幫助經(jīng)銷商不斷拓展新媒體銷售渠道，從一個數(shù)字化公司轉(zhuǎn)型為一個數(shù)字化銷售渠道。?”

獲得年度營銷機構的天津中汽傳媒總經(jīng)理趙博文在獲獎感言中說：“各個車企有若干車型，信息紛繁復雜，客戶端誰說的是真的，如何傳遞信任，是我們想解決的。結(jié)合中心技術優(yōu)勢、權威專家、第三方身份，中汽傳媒通過權威的挑戰(zhàn)、極限測評等，為真正好車，有技術、有品質(zhì)的好車證明。我們雖然是新兵，但想當一個有特點的特種兵?！?/p>

獲得年度營銷機構的上海瀛之杰汽車信息服務技術服務有限公司李輝在代表企業(yè)領獎時說：“現(xiàn)階段，主機廠希望和用戶更深度的綁定，隨著時代的變革，我們發(fā)現(xiàn)越來越多的觸點，有可能是可控的，有可能不可控的。如何能夠讓所有觸點是高效一致的，能夠讓把最需要傳達給客戶的品牌特征和傳播的理念傳達到。這是我們瀛之杰要做的事情。”