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4月24日，G級(jí)越野車家族首款純電量產(chǎn)車型——全新梅賽德斯-奔馳純電G級(jí)越野車迎來全球首秀，再次彰顯梅賽德斯-奔馳堅(jiān)定擁抱電動(dòng)化未來的愿景與決心。

承襲經(jīng)典之作，全新純電G級(jí)越野車延續(xù)家族方盒子造型及一望而知的圓形大燈，并在電動(dòng)時(shí)代保留了聞名的越野三件套：電動(dòng)虛擬差速鎖、非承載式車身及電動(dòng)低速越野擋。其更以梅賽德斯-奔馳前瞻的智能電驅(qū)系統(tǒng)——4臺(tái)可獨(dú)立控制的輪邊電機(jī)及4臺(tái)電動(dòng)兩擋變速箱，搭配高精度扭矩矢量控制功能，帶來任意車輪毫秒級(jí)的響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)越級(jí)而立的越野能力和前所未有的越野駕馭樂趣。自此，梅賽德斯-奔馳正式實(shí)現(xiàn)全品牌量產(chǎn)電動(dòng)化。

G級(jí)越野車家族首款純電量產(chǎn)車型——全新梅賽德斯-奔馳純電G級(jí)越野車全球首秀

2024年是G級(jí)越野車誕生45周年，G級(jí)越野車家族同時(shí)迎來全新梅賽德斯-奔馳G 500及全新梅賽德斯-AMG G 63車型，也攜手登臺(tái)首次亮相中國市場(chǎng)，以有史以來最多元的產(chǎn)品矩陣，充分滿足客戶的個(gè)性品味及多樣需求。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員及首席技術(shù)官，負(fù)責(zé)研發(fā)和采購的薛夫銘（Markus Sch?fer）表示：“面對(duì)廣大客戶對(duì)新時(shí)代硬派越野的期待與向往，G級(jí)越野車家族首款純電量產(chǎn)車型——全新純電G級(jí)越野車應(yīng)運(yùn)而生。它以前瞻性的電驅(qū)技術(shù)，輔以升級(jí)的內(nèi)飾氛圍和拓界豪華的數(shù)字化體驗(yàn)，進(jìn)一步提升了車輛的越野性能和舒適性，令其成為適合越野和城市出行的終極選擇。這款車將始終保持獨(dú)一無二的‘GNA’，持續(xù)為客戶帶來純正的G級(jí)越野車卓越體驗(yàn)。”

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“過去20年間，G級(jí)越野車有幸在中國收獲了超過50,000名客戶，中國也成為了G級(jí)越野車的全球第二大市場(chǎng)。時(shí)值家族誕生45周年，全新梅賽德斯-奔馳G 500及全新梅賽德斯-AMG G 63也攜手亮相中國市場(chǎng)，令G級(jí)越野車家族形成有史以來動(dòng)力總成最多元的產(chǎn)品陣容，為廣大客戶帶來豐富的豪華越野之選。同時(shí)，我們也為客戶提供豐富的MANUFAKTUR匠心高定專屬定制方案，讓每一位車主都能打造專屬‘大G’?！?/p>

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍表示：“今天，我們不僅見證了全新純電G級(jí)越野車的全球首秀，也迎來了兩款燃油G級(jí)越野車的中國亮相，為大家?guī)矶鄻拥倪x擇。3款G級(jí)越野車，都在測(cè)試階段完成了高達(dá)336次舍克爾山的攀登。而全新純電G級(jí)越野車不僅搭載四個(gè)輪邊電機(jī)，還為每個(gè)電機(jī)配備一個(gè)兩擋變速箱，保留經(jīng)典越野三件套并帶來全新三件套，將人類越野出行提升至全新高度。”