11月17日，在2023廣州車展，繼首彈純電動(dòng)車型e:NP1極湃1之后，廣汽本田全新純電動(dòng)車型e:NP2極湃2首次實(shí)車亮相。e:NP2極湃2定位跨界車型，秉承“e:N Design一觸未來”的設(shè)計(jì)理念，新車預(yù)計(jì)于2024年上半年上市。Honda e:N品牌全新概念車型e:N GT Concept本次也同步展出。

今年，廣汽本田導(dǎo)入了本田最先進(jìn)的第四代i-MMD PHEV雙電機(jī)插混系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)的插混和增程車型存在的“虧電后的動(dòng)力大幅下降/油耗快速上升”的現(xiàn)象。即使在虧電狀態(tài)下，也能通過混動(dòng)系統(tǒng)來保證穩(wěn)定的高性能和低油耗，在高溫寒冷環(huán)境下依然表現(xiàn)出色。據(jù)介紹，這套插混系統(tǒng)已率先搭載在全新雅閣e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV。

根據(jù)計(jì)劃，明年，廣汽本田將實(shí)現(xiàn)更先進(jìn)、接近L3級別自動(dòng)駕駛的Honda SENSING 360+在全球的首次應(yīng)用，率先搭載在雅閣車型上，新系統(tǒng)可精確檢測駕駛員的異常行為和周圍道路環(huán)境，將事故防患于未然。

生產(chǎn)方面，廣汽本田透露，2024年即將投產(chǎn) “數(shù)智·零碳”工廠。該工廠引入多項(xiàng)Honda全球體系最先進(jìn)、汽車行業(yè)首次使用的生產(chǎn)技術(shù)，采用數(shù)字化智能造車方式，實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)焊接、涂膠、噴漆；同時(shí)全流程環(huán)保低碳生產(chǎn)，重金屬100%減排，并運(yùn)用創(chuàng)新節(jié)能思路，節(jié)電220萬kWh/年，新增的61600㎡安裝面積光伏面板預(yù)計(jì)發(fā)電量2383萬kWh/年。