文/濮振宇

5月24日，南京依維柯全新輕客車型聚星上市，新車發(fā)布了多款車型，售價13.68萬元起，依維柯聚星提供2種軸距、2種頂高搭配出多樣車身尺寸和空間布局。

公開資料顯示，南京依維柯成立于1995年，是上汽集團旗下的中外合資公司，由南京汽車集團有限公司和意大利菲亞特集團依維柯公司共同出資成立，合資雙方各占50%股份。目前，南京依維柯?lián)碛幸谰S柯、躍進兩大產(chǎn)品平臺，產(chǎn)品線橫跨客車、卡車、廂貨、越野車、底盤和專用車。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年南京依維柯輕客銷量為2.71萬輛，位列行業(yè)第五，市場份額為8.49%，同比提升0.37個百分點。不過，輕客市場2022年整體發(fā)展不如人意，全年累計銷量31.95萬輛，同比下降22.26%。

面對低迷的輕客市場，不少輕客企業(yè)都在尋找新的市場空間。作為一家輕型商用車公司，南京依維柯輕客產(chǎn)品也謀求吸引更多家用市場的消費者。與南京依維柯此前的輕客產(chǎn)品相比，聚星在繼續(xù)滿足商務接待、客運旅游等商用需求的同時，更加強調(diào)對家用需求的滿足。

南京依維柯方面表示，聚星是多口之家用車的理想選擇，支持釣魚、露營等多種玩法。據(jù)介紹，聚星的全新輕量化車身架構(gòu)使得整備質(zhì)量更輕，讓車輛擁有更強裝載能力，能放置魚竿、魚餌、釣箱、帳篷、天幕等露營裝備；另外聚星的儲物空間也很靈活多樣，百寶箱收納設計擁有多達17處靈活多樣的儲物空間，放置書籍、瓶裝飲料、紙巾、手機等日常用品。

目前，市場中定位“宜商宜家”的輕客車型不止有聚星，還有同為上汽旗下的上汽大通新途V70以及江鈴汽車旗下的福特全順。與對手相比，較高的智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)是南京依維柯的重要差異化特征。

輔助駕駛方面，聚星的ADAS自動輔助駕駛系統(tǒng)整合了ACC自適應巡航、FCW前向碰撞預警、AEB自動剎車輔助、LKA車道保持等系統(tǒng)功能，達到了L2+++級。ACC自適應巡航系統(tǒng)也被稱為主動巡航系統(tǒng)，相對于定速巡航，ACC自適應巡航不僅可以讓車輛保持一定行駛速度，還能根據(jù)前車位置自動調(diào)整車速，以確保于前車保持安全距離。

智能配置方面，聚星擁有12.3寸高清觸控大屏，搭載第3代IVECONNECT智能交互系統(tǒng)，集成騰訊TAI、車載微信、智能導航、可生長模式（FOTA遠程迭代升級）等功能，在車內(nèi)，一家人可使用QQ音樂、喜馬拉雅、芒果TV、嗶哩嗶哩等應用。

另外，公務用車也一直是南京依維柯的重要目標市場。據(jù)了解，很多公務用車需要進行改裝，而南京依維柯在公務改裝領域經(jīng)驗較多，產(chǎn)品涉及應急保障用車、執(zhí)法執(zhí)勤用車、特種專業(yè)用車等。作為輕客車型，聚星比MPV車型更寬敞，適合政府單位多人乘坐的應用場景。

目前，輕客是南京依維柯的業(yè)績支柱，銷量占比超過一半，南京依維柯對輕客產(chǎn)品線的投入也一直較多。今年2月，上汽商用車中型多功能寬體輕客項目在浦口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，這是上汽集團控股南京依維柯后的首個戰(zhàn)略項目，項目總投資15億元，達產(chǎn)后每年新增產(chǎn)量2.3萬輛。

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