文/胡耀丹

12月13日晚間，協(xié)鑫能科發(fā)布公告稱，與深圳巴士新能源有限公司（簡稱“深巴新能源”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。公告顯示，雙方合作范圍包括新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的合作、新能源充電站光、儲(chǔ)、充、檢、換建設(shè)的合作、運(yùn)營合作、數(shù)據(jù)合作及管理標(biāo)準(zhǔn)輸出、資本合作。

公告顯示，在新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的合作上，雙方將積極推進(jìn)深圳及大灣區(qū)地區(qū)的出租車、網(wǎng)約車、公交車等方面新能源汽車的應(yīng)用，圍繞新能源車輛銷售、租賃、運(yùn)營業(yè)務(wù)開展合作可行性研究，充分發(fā)揮充換電領(lǐng)域的技術(shù)和管理優(yōu)勢，聯(lián)合推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營業(yè)務(wù)。

此次雙方的合作早有預(yù)告。12月11日，協(xié)鑫集團(tuán)就宣布與深圳巴士集團(tuán)在新能源車換電等方面達(dá)成合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將以巴士集團(tuán)旗下6000臺(tái)出租車與6000臺(tái)大巴車的電池為合作主體，共同實(shí)施電池資產(chǎn)、基金搭建、儲(chǔ)能及梯次利用等方面合作，并構(gòu)建以“100座綜合能源站+3000個(gè)充換電補(bǔ)能點(diǎn)”為主體脈絡(luò)的綠色能源補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，協(xié)鑫集團(tuán)移動(dòng)能源業(yè)務(wù)主要集中在旗下的協(xié)鑫能科，深巴新能源則是深圳巴士集團(tuán)為新能源發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)立的子公司。

協(xié)鑫能科是協(xié)鑫集團(tuán)旗下清潔能源板塊的排頭兵，目前已成為國內(nèi)民營清潔能源發(fā)電及熱電聯(lián)產(chǎn)運(yùn)營服務(wù)的龍頭企業(yè)。自2021年3月宣布布局移動(dòng)能源業(yè)務(wù)以來，協(xié)鑫能科在新能源車換電業(yè)務(wù)上發(fā)力不斷，換電業(yè)務(wù)遍地開花。在與深巴新能源達(dá)成戰(zhàn)略合作的前一天，協(xié)鑫能科還宣布，與東風(fēng)乘用車聯(lián)手在南京開發(fā)的首批5座協(xié)鑫電港自研換電站同時(shí)落成，并計(jì)劃2023年在南京建成20座以上換電站，服務(wù)超過3500輛網(wǎng)約、出租車。

實(shí)際上，今年以來，協(xié)鑫能科在換電領(lǐng)域的布局速度明顯加快，先后攜手吉利、一汽解放、東風(fēng)汽車、三一重工、北汽、輕橙時(shí)代等頭部及新造車企，以及地上鐵、快成物流等交通運(yùn)輸行業(yè)頭部平臺(tái)達(dá)成戰(zhàn)略合作，換電站項(xiàng)目逐步落地。

今年上半年，協(xié)鑫能科通過整合汽車生產(chǎn)、電池制造、出行平臺(tái)、物流企業(yè)等行業(yè)及政府資源，推出4款換電港產(chǎn)品，并完成了多款換電車型發(fā)布。截至今年8月，已建成乘用車換電站18座，商用車換電站12座，商用車充電場站1座。今年11月，協(xié)鑫能科宣布，10座協(xié)鑫電港自研換電站在杭州、寧波兩地同時(shí)投運(yùn)，刷新了協(xié)鑫電港單日投運(yùn)記錄，標(biāo)志著其進(jìn)入批量落站階段。

值得一提的是，在不斷推進(jìn)充換電業(yè)務(wù)布局的同時(shí)，協(xié)鑫能科也在試圖將產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)充至上游鋰礦。曾拍出20億“天價(jià)”卻無人付款的鋰礦企業(yè)斯諾威，目前正在推進(jìn)破產(chǎn)重整工作之中，協(xié)鑫能科已通過公開招募投資人遴選，與寧德時(shí)代一起進(jìn)入候選重整投資人之列。此外，協(xié)鑫能科還是斯諾威第一大債權(quán)人，已攬入斯諾威超10億元債權(quán)，占斯諾威總債權(quán)金額的2/3，同時(shí)協(xié)鑫能科參股公司四川珩鑫占有斯諾威股份的45.71%。

協(xié)鑫能科相關(guān)人士11月29日告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者，入局上游鋰電材料，會(huì)對公司當(dāng)前業(yè)務(wù)產(chǎn)生巨大的協(xié)同效應(yīng)。首先，公司在換電站與電池銀行相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈中將占據(jù)優(yōu)勢地位，有效保證公司移動(dòng)能源業(yè)務(wù)電池包的供應(yīng)穩(wěn)定性，降低移動(dòng)能源原材料成本，增強(qiáng)公司移動(dòng)能源生態(tài)核心競爭力，完善公司在移動(dòng)能源行業(yè)的布局，在行業(yè)中占據(jù)更大的話語權(quán)。

其中，移動(dòng)能源原材料成本被認(rèn)為是協(xié)鑫能科積極布局產(chǎn)業(yè)鏈上游的重要原因。去年以來，電池原材料價(jià)格大幅上漲，其中關(guān)鍵材料碳酸鋰已從2021年初的5萬元/噸，漲到當(dāng)前60萬元/噸左右，漲幅巨大。今年8月，協(xié)鑫能科計(jì)劃公開發(fā)行可轉(zhuǎn)債，擬募集資金總額不超過45億元，其中17.5億元用于投資建設(shè)3萬噸電池級碳酸鋰產(chǎn)能。公司方面表示，鋰電業(yè)務(wù)的布局有利于推動(dòng)碳酸鋰及其下游產(chǎn)業(yè)鏈降低成本，為換電業(yè)務(wù)發(fā)展作保障。