經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者 周菊 實(shí)習(xí)生 胡耀丹 奧迪正強(qiáng)化電動(dòng)化產(chǎn)品攻勢(shì)。11月9日，奧迪Q8 e-tron官圖發(fā)布，新車作為奧迪e-tron的中期改款，共推出Q8 e-tron、Q8 e-tron Sportback、SQ8 e-tron和SQ8 e-tron Sportback四個(gè)版本。從e-tron改名Q8 e-tron，使得e-tron家族的命名體系得到統(tǒng)一，也凸顯出e-tron在整個(gè)家族的旗艦定位。

與此同時(shí)，正第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（進(jìn)博會(huì)）上，奧迪表示到2022年年底，將在中國(guó)市場(chǎng)共計(jì)推出6款純電動(dòng)車型，包括奧迪e-tron，奧迪 e-tron Sportback，奧迪RS e-tron GT，奧迪Q5 e-tron，奧迪Q4 e-tron和奧迪Q2L e-tron。未來(lái)三年，奧迪將為中國(guó)市場(chǎng)打造5款本土生產(chǎn)的高端電動(dòng)車型，其中包括基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)的新一代智能電動(dòng)車。

電動(dòng)車型本土化的持續(xù)推進(jìn)以及中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，正促使奧迪在中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)鏈的投資也加快落地。在進(jìn)博會(huì)上，奧迪宣布正式推出品牌專屬充電站，首批奧迪充電站將于今年年底前上線，在北京、上海、廣州、深圳等地的城市商圈陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉，奧迪充電站功率最高可達(dá)360kW，最大電壓為1000V，最大電流為400A。奧迪充電站不止能滿足e-tron家族的充電需求，也能滿足基于MLB evo、MEB、J1和PPE等多個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的純電動(dòng)車型。

在中國(guó)，充電樁運(yùn)營(yíng)者主要有第三方充電樁運(yùn)營(yíng)商和車企自建運(yùn)營(yíng)兩大陣營(yíng)。在豪華汽車品牌中，奧迪不是唯一打造自有品牌充電樁的車企，寶馬和奔馳均已布局。據(jù)品牌對(duì)外公布的數(shù)據(jù)，截至2021年初，寶馬專屬停車充電一體化服務(wù)已覆蓋全國(guó)5大城市的9座機(jī)場(chǎng)以及全國(guó)10多個(gè)熱門商圈。截至2021年3月，奔馳充電星驛站達(dá)200個(gè)，覆蓋50個(gè)城市。

此外，特斯拉在中國(guó)已建設(shè)開放1100多座超充站；小鵬汽車品牌自營(yíng)超充站累計(jì)上線超1000座；蔚來(lái)在全國(guó)布局蔚來(lái)充電站900座以上；極狐汽車已在北京地區(qū)部署了超過(guò)10座的極狐超充站。更多車企還在建設(shè)專屬品牌充電站。

與公共充電樁相對(duì)比，品牌專屬充電站具備企業(yè)“專屬”特性，同時(shí)還具備“超快充”的特點(diǎn)。據(jù)《2021中國(guó)電動(dòng)汽車用戶充電行為白皮書》統(tǒng)計(jì)，從充電設(shè)施功率看，超87%的用戶傾向選擇120kW及以上大功率充電樁。在此情況下，為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，大多數(shù)車企都在超快充路線上進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。而建立品牌專屬充電站，則是車企超快充技術(shù)落地的具體實(shí)踐。

從數(shù)據(jù)看，奧迪最高功率360kW的超快充技術(shù)，超過(guò)了特斯拉最新代V4充電樁350kW的最高功率，在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。公開消息顯示，特斯拉V3充電樁的最大功率為250kW，而其最新推出的V4充電樁最大功率達(dá)到了350kW。今年8月小鵬正式發(fā)布的新一代超級(jí)快充S4最大輸出功率達(dá)480kW；蔚來(lái)超充站充電樁功率最大可達(dá)180kW；極狐單樁最大充電功率也達(dá)到了180kW。

由于在布局過(guò)程中需要大量資金，且建站速度相對(duì)較緩，品牌專屬充電站承擔(dān)的一個(gè)重要作用是提升品牌價(jià)值及形象。而公用充電樁、私人充電裝等是重要補(bǔ)充。

除了建設(shè)品牌專屬快充充電樁，奧迪也在布局多種充電方式。在家用充電方面，奧迪為客戶提供免費(fèi)的奧迪品牌充電墻盒和專業(yè)勘測(cè)及安裝服務(wù)，墻盒功率最高可達(dá)11kW。公共充電方面，奧迪App支持訪問(wèn)國(guó)內(nèi)多家充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。

同時(shí)，奧迪還攜手大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）與合作伙伴開邁斯，不斷擴(kuò)大其公共快速充電網(wǎng)絡(luò)。截至到今年10月，開邁斯在國(guó)內(nèi)已建成912座超級(jí)充電站，超過(guò)8200個(gè)充電終端，覆蓋中國(guó)135個(gè)城市。目前，奧迪App已經(jīng)覆蓋共計(jì)25萬(wàn)個(gè)公共充電樁。

奧迪正處于向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，多款新能源汽車產(chǎn)品陸續(xù)推出，而加大超快充品牌專屬充電站的鋪設(shè)，將為其在中國(guó)市場(chǎng)陸續(xù)推出的e-tron電動(dòng)車家族提供更多競(jìng)爭(zhēng)力，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。