經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 種昂 2022年10月31日下午16時(shí)許，隨著山東省委常委、濟(jì)南市委書(shū)記劉強(qiáng)下達(dá)“出發(fā)”的指令，中國(guó)重汽集團(tuán)10月份第10000輛重卡從濟(jì)南保稅區(qū)出關(guān)。

中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光說(shuō)道，中國(guó)重汽單月重卡出口突破10000輛，在中國(guó)重型卡車(chē)行業(yè)出口發(fā)展史上具有里程碑的意義。

正如外貿(mào)已成為拉動(dòng)宏觀經(jīng)濟(jì)最快的馬車(chē)，重卡出口正成為中國(guó)重汽集團(tuán)銷(xiāo)售增長(zhǎng)最快的業(yè)務(wù)板塊。這背后則是2022年1月至10月份，中國(guó)重卡行業(yè)的斷崖式下滑。

受到來(lái)自疫情和經(jīng)濟(jì)低迷的疊加影響，2022年前三季度中國(guó)重卡累計(jì)銷(xiāo)售52.35萬(wàn)輛，比去年同期的123.2930萬(wàn)輛減少了70.943萬(wàn)，銷(xiāo)量創(chuàng)近年同期新低，累計(jì)同比下降58%。其中，2022年9月重卡銷(xiāo)售5.2萬(wàn)輛，在近6年同期中居最低。不僅重卡市場(chǎng)未能展現(xiàn)傳統(tǒng)“金九”的旺銷(xiāo)，行業(yè)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比演繹了史上絕無(wú)僅有的“17連降”！

當(dāng)年，譚旭光曾在濰柴分管外貿(mào)銷(xiāo)售工作，善于利用國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)。此后他又提出以中國(guó)低成本制造優(yōu)勢(shì)與亞非等快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，謀取海外市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)思路。今年1-10月份中國(guó)重汽重卡出口7.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%，占我國(guó)行業(yè)出口的一半以上。

正是在海外市場(chǎng)的大舉擴(kuò)張，助推中國(guó)重汽經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的今年重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售情況顯示，中國(guó)重汽前三季度市場(chǎng)份額為24%。

中國(guó)重汽海外市場(chǎng)的擴(kuò)張，悄然改變著中國(guó)重卡行業(yè)的市場(chǎng)格局。譚旭光表示，今年1-10月份，面對(duì)中國(guó)重卡行業(yè)斷崖式下滑，中國(guó)重汽重卡市場(chǎng)占有率提升了4.35個(gè)百分點(diǎn)，首次躍居到國(guó)內(nèi)行業(yè)第一位。