經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 高飛昌 作為合資車(chē)企中較晚踏入電動(dòng)化浪潮的合資企業(yè)，一汽豐田一次性拿來(lái)了兩款新車(chē)，以加速追趕。

10月25日，一汽豐田宣布旗下首款基于純電架構(gòu)的電動(dòng)車(chē)bZ4X上市，同時(shí)另一款電動(dòng)車(chē)型bZ3亮相。bZ4X是基于豐田自家的e-TNGA架構(gòu)研發(fā)而來(lái)，并由一汽豐田生產(chǎn)銷售；而bZ3則是由比亞迪與豐田共同研發(fā)生產(chǎn)，也將由一汽豐田來(lái)銷售。

一汽豐田以兩款電動(dòng)車(chē)的陣勢(shì)加入到車(chē)企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的大潮中，勢(shì)頭十足。但原計(jì)劃并非如此。按照原計(jì)劃，bZ4X應(yīng)在今年6月上市，但由于種種因素影響被推遲到了現(xiàn)在，與bZ3亮相的“檔期”撞到了一起。

bZ4X是一款中型SUV，bZ3是一款中型轎車(chē)。按照一汽豐田官方的說(shuō)法，“bZ3將與bZ4X形成一汽豐田對(duì)電動(dòng)SUV和轎車(chē)市場(chǎng)的雙布局”，“是更加長(zhǎng)驅(qū)直入式的電動(dòng)化布局，證明了一汽豐田開(kāi)啟電動(dòng)新未來(lái)的決心”。

bZ4X強(qiáng)調(diào)“豐田品質(zhì)”

bZ4X共分為五款不同的配置，綜合補(bǔ)貼后的建議零售價(jià)是19.98萬(wàn)元-28.48萬(wàn)元，預(yù)計(jì)10月底之內(nèi)會(huì)完成新車(chē)交付。

從車(chē)型的具體價(jià)格分布看，售價(jià)19.98萬(wàn)元的精英JOY版為最低配車(chē)型，其次是售價(jià)22.98萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)航JOY版，兩款車(chē)型中間相差3萬(wàn)元。而其他版本車(chē)型按照價(jià)格從低到高，之間分別相差2萬(wàn)元、1.9萬(wàn)元、1.6萬(wàn)元。換句話說(shuō)，最低配的車(chē)型主要承擔(dān)著拉低售價(jià)的作用。

但作為合資大廠的產(chǎn)品，bZ4X以比預(yù)售價(jià)便宜2萬(wàn)元、低于20萬(wàn)元的身價(jià)入市，依然顯示出相當(dāng)高的性價(jià)比。

在合資品牌電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，一汽豐田是入局較晚的一員。在bZ4X之前，市面上已有南北大眾的ID.系列、本田的e:NS1及e:NP1等車(chē)型、日產(chǎn)的ARIYA等車(chē)型在售。另外，不久前廣汽豐田bZ4X也率先上市，該車(chē)是一汽豐田的bZ4X的“兄弟車(chē)型”。在一眾競(jìng)品中，一汽豐田bZ4X有哪些亮點(diǎn)？

據(jù)一汽豐田官方介紹，bZ4X的賣(mài)點(diǎn)包括空間、駕控、智能、安全等方面。其中駕控是一個(gè)重點(diǎn)，基于e-TNGA架構(gòu)打造的BEV專屬平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)低重心、高剛性化，有助提升駕控體驗(yàn)。從參數(shù)看，CLTC工況下的最低能量消耗量為11.6kwh/100km，CLTC 續(xù)航里程最大可達(dá) 615km。此外，X-MODE 四驅(qū)越野輔助模式+ Grip-Control 智能蠕行模式，提高了泥濘、積雪等惡劣路況的通過(guò)性，可應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

智能方面，一汽豐田bZ4X也帶來(lái)了不少創(chuàng)新點(diǎn)，如高效太陽(yáng)能充電穹頂，經(jīng)過(guò)太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化的發(fā)電量一年可供車(chē)輛行駛 1750km。

對(duì)于bZ4X電動(dòng)車(chē)，一汽豐田特別強(qiáng)調(diào)了自己在電動(dòng)化研發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，包括：豐田25年電氣化研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，電池0事故紀(jì)錄的背書(shū)，及豐田QDR研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)的品質(zhì)背書(shū)；以“10年后電池容量保持率90%”為目標(biāo)進(jìn)行研發(fā)，從材料、電池組構(gòu)造、控制系統(tǒng)等方面抑制電池老化；對(duì)電池故障的“預(yù)防”及“有故障征兆時(shí)能夠及時(shí)檢測(cè)”，采用能夠讓用戶安心、安全的電池多重監(jiān)視系統(tǒng)。

bZ3的比亞迪血統(tǒng)

在bZ4X之外，同步亮相的bZ3收獲了很多的關(guān)注，這不僅是因?yàn)檫@是bZ系列的第一款轎車(chē)，還與它的身份血統(tǒng)緊密相關(guān)。

一汽豐田bZ3

據(jù)了解，bZ3由豐田與比亞迪在華的合資公司“比亞迪豐田電動(dòng)車(chē)科技有限公司”與一汽豐田共同開(kāi)發(fā)，未來(lái)將在一汽豐田及其銷售網(wǎng)絡(luò)銷售運(yùn)營(yíng)。

bZ3懸掛著豐田的LOGO，但內(nèi)部采用了諸多比亞迪的技術(shù)，如搭載了比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池。這使得bZ3成了比亞迪向外資企業(yè)“技術(shù)輸出”的第一個(gè)代表作，也成了豐田除自主研發(fā)之外，在電動(dòng)化方面布局的“第二條腿”。

目前，比亞迪是新能源車(chē)領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的明星企業(yè)，其以月銷近20萬(wàn)輛的勢(shì)頭在市場(chǎng)上一騎絕塵。豐田則是全球車(chē)壇的巨無(wú)霸，以完備的制造實(shí)力著稱。從兩者自2020年成立合資公司起，雙方聯(lián)合關(guān)系到底能帶來(lái)什么樣的效應(yīng)，一直備受行業(yè)關(guān)注。

據(jù)了解，bZ3的最高續(xù)航里程超600公里，搭載了全新異形方向盤(pán)、遠(yuǎn)視點(diǎn)頂置儀表，有不少針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求的創(chuàng)新。

豐田將與比亞迪合作開(kāi)發(fā)的車(chē)型納入自己的bZ系列，有著多重考量。按照豐田此前披露的bZ系列發(fā)展規(guī)劃bZ純電動(dòng)專屬系列共規(guī)劃7款車(chē)型，其中5款車(chē)型將導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)。而bZ3專門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，有利于快速拓寬bZ系列的產(chǎn)品線。

另一個(gè)層面，當(dāng)前國(guó)內(nèi)合資車(chē)企的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品還沒(méi)能在市場(chǎng)上展現(xiàn)出十足的競(jìng)爭(zhēng)力。以發(fā)力較早的大眾ID.系列為例，其在5款車(chē)的加持下方實(shí)現(xiàn)月銷量約1萬(wàn)輛的成績(jī)。而本田推出的首款電動(dòng)車(chē)，目前月銷量還不足千輛。

合資品牌電動(dòng)車(chē)在市場(chǎng)上發(fā)展不順成為行業(yè)普遍現(xiàn)象，而一汽豐田的電動(dòng)雙車(chē)布局無(wú)疑是做出了“兩手準(zhǔn)備”，bZ3自帶的比亞迪血統(tǒng)或能助其突圍。

試水“以租代購(gòu)”

一汽豐田表示，在銷售服務(wù)端，企業(yè)已經(jīng)建立了打通線上線下、直達(dá)用戶的“bZ電動(dòng)新世界”。bZ4X將在遍布全國(guó)740余家經(jīng)銷商門(mén)店進(jìn)行銷售。

此外，一汽豐田創(chuàng)新了銷售模式，除了提供用戶十二大專屬權(quán)益，還推出EV整車(chē)租賃方案，提供一站式管家服務(wù)，即“以租代購(gòu)”。“以租代購(gòu)”將先行在14個(gè)城市推廣，客戶僅需支付月租即可用車(chē)，無(wú)需處理上牌、保險(xiǎn)、保養(yǎng)、事故維修等一系列用車(chē)瑣事。

一汽豐田此前在電動(dòng)化方面著重發(fā)力混合動(dòng)力，近兩年開(kāi)始向插電式混動(dòng)、純電動(dòng)方面發(fā)力，而bZ4X的到來(lái)，則是純電動(dòng)發(fā)展新階段的開(kāi)端。一汽豐田表示，圍繞電動(dòng)化發(fā)展，企業(yè)將從研發(fā)端、供應(yīng)端、生產(chǎn)端到運(yùn)營(yíng)端，全產(chǎn)業(yè)、全體系、全價(jià)值鏈共創(chuàng)，賦能電動(dòng)化全面升級(jí)。

在產(chǎn)品端，除了bZ4X和bZ3，一汽豐田還將陸續(xù)推出純電跨界轎車(chē)和純電中大型SUV，逐步完善電動(dòng)化戰(zhàn)略布局。在運(yùn)營(yíng)端，一汽豐田將努力從生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)向全價(jià)值鏈用戶運(yùn)營(yíng)型企業(yè)的深度轉(zhuǎn)型，“將中國(guó)企業(yè)對(duì)用戶需求的深刻洞察，與日本企業(yè)的匠心精神，一同帶給新生代中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用戶”。

去年豐田汽車(chē)公布了其電動(dòng)化發(fā)展規(guī)劃，計(jì)劃投資350億美元用于電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)，到2030年每年銷售350萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。豐田表示,到2030年將推出30款電動(dòng)汽車(chē)，包括純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、氫燃料以及普通混合動(dòng)力車(chē)型。

在新能源蓬勃發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)，bZ系列的成敗將關(guān)乎豐田汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的效果。一汽豐田兩款車(chē)表現(xiàn)如何，至關(guān)重要。