黨的二十大報告要求把發(fā)展著力點放在實體經(jīng)濟上，我感到十分振奮鼓舞，這為快遞行業(yè)從高數(shù)量向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型指明了方向，快遞企業(yè)要加快提升綜合物流服務能力，更好地服務我國的制造業(yè)，幫助制造業(yè)企業(yè)降本增效提升競爭力。

目前中通正在和長春一汽、奔馳、米其林等500強企業(yè)合作，提供端到端全鏈路一體化的物流服務，幫助他們大幅降低了物流運輸成本，提升了效率。我認為，中國快遞憑借專業(yè)和高性價比的服務替代企業(yè)自建物流，更廣泛深入地服務先進制造業(yè)，會是未來的趨勢。

中國快遞未來是綜合物流的競爭，所以中通現(xiàn)在要做好兩條增長曲線，第一條曲線要把快遞主業(yè)做大做強，把資源效率最大化；第二條曲線就是建設生態(tài)，中通正在加快建設快運、云倉、國際、冷鏈、兔喜（末端門店）等生態(tài)板塊，爭取協(xié)同效應最大化。

和未來相比，現(xiàn)在的中國快遞還很渺小，中通會不斷加強綜合物流能力建設，提升高質(zhì)量發(fā)展水平，為建設交通強國、促進共同富裕、實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化貢獻行業(yè)智慧、中通力量。

（經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者宋笛整理）