經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó) 許久在市場(chǎng)上沒(méi)有動(dòng)靜的東風(fēng)標(biāo)致，終于帶來(lái)一款重點(diǎn)車型——新408，并宣布要對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行全新的投入。作為東風(fēng)標(biāo)致的主力車型，新408承擔(dān)著東風(fēng)標(biāo)致改變自身在市場(chǎng)被動(dòng)局面的重任。

6月8日，新408首發(fā)亮相，預(yù)計(jì)下半年正式上市。“新408專為中國(guó)客戶和中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)，我們相信圍繞全新品牌價(jià)值打造的新408，將讓中國(guó)客戶看到一個(gè)新標(biāo)致。”發(fā)布會(huì)上，標(biāo)致品牌全球CEO林捷聲表示。

新408是標(biāo)致汽車在中國(guó)首款采用全新獅標(biāo)的車型產(chǎn)品。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理羅明表示：“去年2月，標(biāo)致宣布全球品牌煥新，一百多年的車標(biāo)進(jìn)化，造就了時(shí)尚現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔大氣同時(shí)致敬經(jīng)典的盾型新獅標(biāo)。同時(shí)東風(fēng)標(biāo)致在中國(guó)承接標(biāo)致全球品牌換新，發(fā)布新獅戰(zhàn)略，全面開(kāi)啟品牌向上。”

作為中國(guó)首款采用全新獅標(biāo)的車型，新408的亮相發(fā)布別具一格。東風(fēng)標(biāo)致通過(guò)數(shù)字技術(shù)搭建了虛擬直播空間，并首次引入專為用戶打造的虛擬數(shù)字人IP——小獅妹Léa，通過(guò)虛擬人講解東風(fēng)標(biāo)致新408造型設(shè)計(jì)，以此表現(xiàn)出東風(fēng)標(biāo)致對(duì)于時(shí)尚、新潮的追求，與年輕用戶產(chǎn)生共鳴。

相比于老款車型，新408的變化并不大，主要集中在外觀、內(nèi)飾兩個(gè)方面。外觀上，新408采用標(biāo)致最新家族設(shè)計(jì)，全新鋒銳盾形獅標(biāo)配合星動(dòng)點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、獅眼LED大燈和獠牙LED日間行車燈、獅爪LED尾燈等設(shè)計(jì)元素，整體看起來(lái)更加具有運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，小幅多功能賽車式方向盤(pán)、12英寸液晶組合儀表盤(pán)加上10英寸智能高清觸控屏的駕駛員座艙設(shè)計(jì)，給車主更具賽道風(fēng)、科技感的駕駛體驗(yàn)。最與眾不同的是新車具有金屬質(zhì)感的鋼琴式按鍵，仍保留了法國(guó)人對(duì)于浪漫的執(zhí)著追求，體現(xiàn)出法式車的“動(dòng)感時(shí)尚”。

動(dòng)力、空間上，新408沒(méi)有什么改動(dòng)。全系依舊標(biāo)配1.6 T 360 THP PureTech渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、第三代6速手自一體變速箱搭配CLDR大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校。新車長(zhǎng)寬高分別為4750×1820×1488mm，軸距2730mm，與老款車型并無(wú)區(qū)別。

408一直以來(lái)都是東風(fēng)標(biāo)致轎車系列中的主力車型。2015年左右，408月銷量一度保持在10000輛左右。2016年至今，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)變，法系車在中國(guó)市場(chǎng)遭遇嚴(yán)重危機(jī)，408銷量也隨之逐年走低，目前月銷量維持在1000輛左右。

改款后的新408能否在緊湊型家轎市場(chǎng)掀起一波新法式浪潮？相比于同級(jí)別合資家轎?？怂埂④幰?、卡羅拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，新408的優(yōu)勢(shì)在于設(shè)計(jì)的獨(dú)特性以及更大的空間、更高的安全環(huán)保系數(shù)，但其在價(jià)位、舒適性、品牌力方面，與其他幾款車型相比稍顯不足。408想要從激烈競(jìng)爭(zhēng)中重新奪回失去的市場(chǎng)份額并非易事。

從2016年開(kāi)始，以標(biāo)致、雪鐵龍為代表的法系車在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)一路走低。直到2021年，法系車終于觸底回彈。其中，東風(fēng)標(biāo)致在新款4008/5008、508L 2022款、2008 THE ONE等年度新車型的刺激下，2021年全年累計(jì)銷量達(dá)51056輛，同比增74%。雖然絕對(duì)數(shù)字還很小，但同比回暖還是給東風(fēng)標(biāo)致帶來(lái)一些希望和信心。

進(jìn)入2022年，受到供應(yīng)鏈壓力、疫情沖擊等市場(chǎng)大環(huán)境影響，東風(fēng)標(biāo)致要持續(xù)實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇仍面臨考驗(yàn)。在發(fā)布會(huì)上，林捷聲表示，未來(lái)將進(jìn)一步加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入。不僅限于產(chǎn)品方面，東風(fēng)標(biāo)致還將在營(yíng)銷、服務(wù)等方面作出創(chuàng)新。據(jù)了解，針對(duì)新408，東風(fēng)標(biāo)致將采取線上線下相結(jié)合的新零售模式，推出價(jià)格透明、不需要議價(jià)的購(gòu)車途徑；推出車主交流互動(dòng)平臺(tái)“索肖社區(qū)”等等。

最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，神龍汽車（東風(fēng)集團(tuán)與Stellantis集團(tuán)合資公司，旗下包含東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍兩大品牌）累計(jì)銷量達(dá)到49139輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)18個(gè)月同比正增長(zhǎng)。但從全年15萬(wàn)輛的目標(biāo)看，目前完成率還不到三分之一。這需要東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诮酉聛?lái)的幾個(gè)月里繼續(xù)加大投入。