經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 周菊 6月5日，一汽奔騰宣布2022款奔騰B70及2022款奔騰T55正式上市。這兩款車上市時間距5月31日出臺的“對不超過30萬元且排量在2.0L及以下車型購置稅減半”的政策僅5天。一汽奔騰借此機會搶占政策紅利。

針對兩款新車，一汽奔騰宣布在購置稅減半政策的基礎(chǔ)上，“自掏腰包”補齊另一半購置稅，即兩款新車購置稅全免。

據(jù)官方介紹，2022款奔騰B70可享購置稅全免、商業(yè)險全免，置換補貼最高達(dá)13000元。2022款奔騰T55可享購置稅全免、商業(yè)險部分減免，置換補貼最高達(dá)8000元。

奔騰B70定位中型轎車，于2006年推出，到如今已有16年。由于第一代B70延續(xù)了馬自達(dá)6的動力和底盤，彼時該車被稱為“小馬6”，并有過銷量輝煌時期。但后來，奔騰B70歷經(jīng)兩次換代，采用了全新的設(shè)計語言，銷量表現(xiàn)卻未能重回巔峰。

此次推出的2022款奔騰B70，車款精簡到了6款車型，官方售價10.59萬-14.49萬元，另外在新的消費趨勢下，新增了部分智能配置，如新增ACC自適應(yīng)巡航、360°全景影像、前車碰撞預(yù)警、自動緊急制動、車道偏離警示系統(tǒng)等。同時，新車加推了2.0T車型，實現(xiàn)排量升級。

奔騰T55則為去年剛上市的新車型，定位級緊湊級SUV，此次上市的2022款奔騰T55共推出5款車型，排量1.5T，售價從此前的10萬級以上下探至8.59萬-10.49萬元。車價的全系下調(diào)，有望進一步提升新車的競爭力。值得注意的是，2022款奔騰T55配備D-life 5.3物聯(lián)系統(tǒng)，并具備L2+級自動駕駛的能力。

一汽奔騰當(dāng)前正處于轉(zhuǎn)型向上的關(guān)鍵階段，2022款奔騰B70及2022款奔騰T55作為最新車型，體現(xiàn)了一汽奔騰對當(dāng)前汽車消費市場的最新理解。

“奔騰品牌在‘635’全新戰(zhàn)略指引下，對中國創(chuàng)造有了新理解，對滿足用戶需要有了更高的追求，重磅打造了2022款奔騰B70和2022款奔騰T55。”一汽奔騰轎車有限公司銷售分公司副總經(jīng)理丁健表示。

今年3月，一汽奔騰發(fā)布了奔騰品牌“635”發(fā)展戰(zhàn)略，即到2025年一汽奔騰品牌銷量要達(dá)到60萬輛，新能源車型銷量占比超過30%。同時，產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量水平、用戶滿意度、品牌美譽度、員工收入等五個領(lǐng)域做到行業(yè)一流。

近三年來，一汽奔騰的銷量持續(xù)下滑。其中，2019年全年銷量12.05萬輛；2020年全年銷量7.32萬輛；2021年一汽奔騰累計銷量僅為5.78萬輛。進入2022以來，疊加疫情導(dǎo)致工廠停產(chǎn)減產(chǎn)，一汽奔騰的銷量表現(xiàn)仍較為低迷，亟待重振。

根據(jù)一汽集團此前發(fā)布的2022年經(jīng)營總體目標(biāo)，奔騰品牌將要達(dá)成產(chǎn)銷10萬輛。但目前來看，一汽奔騰要實現(xiàn)該目標(biāo)面臨不小挑戰(zhàn)。

進入2022年以來，一汽奔騰推出了首款全新轎跑SUV，已于2月開啟預(yù)售。另外在新能源方面，今年1月，一汽奔騰旗下純電車型NAT現(xiàn)身CATL寧德時代EVOGO換電品牌發(fā)布會，一汽奔騰與寧德時代達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將進軍換電市場。

新產(chǎn)品方面，根據(jù)此前奔騰發(fā)布的信息，除了此次上市的2022款奔騰B70及2022款奔騰T55，一汽奔騰T99、T77、E01改款，A00級 EV、B-MPV等新車也或?qū)⒃谀陜?nèi)上市。