（圖片來(lái)源：受訪者提供）

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者 王帥國(guó) 高飛昌 度過(guò)漫長(zhǎng)的兩個(gè)多月之后，上海的街道上再度車(chē)水馬龍起來(lái)。公共交通、私家車(chē)的汽笛聲，各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，在短時(shí)間內(nèi)回響在了這座城市的上空，就像是對(duì)一場(chǎng)久違了的回歸發(fā)出的伴奏之聲。然而，有一部分汽車(chē)卻遭遇了意外。車(chē)主想要開(kāi)車(chē)出門(mén)，發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)無(wú)法點(diǎn)火了。

家住上海松江區(qū)泗涇鎮(zhèn)保利翡麗公館的張陽(yáng)，在5月22日終于有了一次出小區(qū)的機(jī)會(huì)，但他怎么也沒(méi)料到，自己的車(chē)趴在了原地，無(wú)法打著火。這讓一向愛(ài)惜車(chē)輛的他有點(diǎn)不知所措。后來(lái)通過(guò)詢問(wèn)朋友，張陽(yáng)得知車(chē)輛是因?yàn)橥７盘秒娖繘](méi)電了。恰好上海本地的車(chē)企上汽大眾有派出志愿者在社區(qū)開(kāi)展免費(fèi)上門(mén)搭電服務(wù)，幫他解決了出小區(qū)的“臨門(mén)一腳”。

張陽(yáng)碰到的情況不是個(gè)例。近期在上海，有的車(chē)主雖然順利將車(chē)輛開(kāi)到了路上，卻半路趴窩了。有的車(chē)輛因?yàn)橥７旁隈R路邊，車(chē)身落滿了灰塵、樹(shù)葉、鳥(niǎo)糞等雜物，不僅需要大清洗，還需要來(lái)一次徹底消殺。更別提有的車(chē)輛停放的位置偏僻，方圓幾公里內(nèi)都沒(méi)有維修店，車(chē)主難以第一時(shí)間尋求到救援服務(wù)。

車(chē)輛長(zhǎng)期停放，導(dǎo)致電瓶虧電無(wú)法啟動(dòng)，或者胎壓不足、車(chē)胎變形，抑或油液滲漏等各種小問(wèn)題，實(shí)際上都是日常用車(chē)中的小常識(shí)。但由于大多數(shù)車(chē)輛在平常使用中并不會(huì)被長(zhǎng)期停放，因此車(chē)主對(duì)這方面問(wèn)題的感知不明顯。這些問(wèn)題看似不大，卻實(shí)實(shí)在在地綁住了人們出行的腳步。有的人需要著急就醫(yī)，有的人需要復(fù)工上班，有的人只是想單純出門(mén)兜兜風(fēng)，可這些期待已久的心愿，都被意想不到的小小的車(chē)輛問(wèn)題阻擋。

2021年上海機(jī)動(dòng)車(chē)保有量約500萬(wàn)輛，其中汽車(chē)443萬(wàn)輛。加上常駐上海的外省市號(hào)牌車(chē)輛167.4萬(wàn)輛（《2019年上海市綜合交通運(yùn)行年報(bào)》中數(shù)據(jù)），總計(jì)在上海的小客車(chē)規(guī)模超過(guò)610萬(wàn)輛。盡管并非所有汽車(chē)都會(huì)中招，但出現(xiàn)問(wèn)題的車(chē)輛的絕對(duì)數(shù)量相當(dāng)可觀。

對(duì)于這樣的場(chǎng)面，汽車(chē)企業(yè)、4S店、第三方維修養(yǎng)護(hù)服務(wù)商們?cè)缇陀蓄A(yù)案。從5月中下旬開(kāi)始，來(lái)自這些專(zhuān)業(yè)公司的志愿者們應(yīng)聲而動(dòng)，走進(jìn)社區(qū)、奔向街道，在上海的大街小巷展開(kāi)了一場(chǎng)轟轟烈烈的汽車(chē)救援大行動(dòng)。

汽車(chē)停出了問(wèn)題

最早一批能夠踏出小區(qū)大門(mén)的人，最先碰到了尷尬的一幕。一些奇奇怪怪的汽車(chē)小問(wèn)題，讓上海的車(chē)主意識(shí)到了車(chē)輛長(zhǎng)期停駛的危害。

無(wú)法打火，是最常見(jiàn)的問(wèn)題。通常情況下，一輛車(chē)如果靜止停放超過(guò)20天，電瓶就開(kāi)始虧電，直到?jīng)]電。這與車(chē)輛自身的帶電量及汽車(chē)耗電功能的多寡也有關(guān)系。有些車(chē)主在下車(chē)前忘記關(guān)閉車(chē)內(nèi)電器，車(chē)輛沒(méi)電的幾率就比較高。即使車(chē)內(nèi)所有電器已被關(guān)閉，但蓄電池仍會(huì)逐漸放電。此外，車(chē)輛輪胎屬于橡膠制品，長(zhǎng)期處于同一位置，可能會(huì)導(dǎo)致橡膠氣壓降低、變形。

張陽(yáng)感嘆，如果不是這次小意外，自己也不知道竟會(huì)有這樣的問(wèn)題。同時(shí)，由于疫情封控，4S店、第三方維修保養(yǎng)公司在5月下旬時(shí)還不能及時(shí)響應(yīng)車(chē)主需求，車(chē)輛出了問(wèn)題的車(chē)主只能等待。張陽(yáng)是幸運(yùn)的，他駕駛的是一輛品牌電動(dòng)汽車(chē)，但借著上汽大眾志愿者上門(mén)維修服務(wù)的機(jī)會(huì)，順利實(shí)現(xiàn)了出門(mén)愿望。

為應(yīng)對(duì)車(chē)輛出現(xiàn)的棘手小問(wèn)題，車(chē)企專(zhuān)業(yè)人士建議，對(duì)于久停車(chē)輛，2-3周以內(nèi)應(yīng)啟動(dòng)，并保持怠速20-30分鐘為蓄電池充電蓄力。長(zhǎng)期停放期間，將胎壓調(diào)整至滿載規(guī)定值，將車(chē)輪回正并確保車(chē)輛停在平整地面上。在行車(chē)前，需對(duì)輪胎胎壓進(jìn)行監(jiān)控，避免欠壓行駛。同時(shí)，應(yīng)檢查輪胎外形是否完整，如果發(fā)現(xiàn)輪胎有明顯傷痕、鼓包等，應(yīng)及時(shí)更換輪胎。

熟悉汽車(chē)使用常識(shí)的車(chē)主，或者此前遇到過(guò)類(lèi)似問(wèn)題的車(chē)主，就能輕松避免麻煩。家住上海奉賢區(qū)有巢公寓的王楠就是這樣一位車(chē)主。他在隔離封控期間去停車(chē)場(chǎng)將車(chē)輛啟動(dòng)了兩次，并在停車(chē)場(chǎng)轉(zhuǎn)了幾圈。他說(shuō)，自己所在的小區(qū)相當(dāng)多的車(chē)主都明白其中的道理，倒是有一些兩輪電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)了無(wú)法啟動(dòng)的情況。

事實(shí)上，早在2020年疫情期間，武漢就有很多車(chē)主做過(guò)同樣的事。專(zhuān)門(mén)去車(chē)庫(kù)活動(dòng)車(chē)，在地庫(kù)里將車(chē)開(kāi)來(lái)開(kāi)去，可以保持車(chē)輛健康。這一用車(chē)知識(shí)點(diǎn)經(jīng)過(guò)一些熱心人士傳播后，已經(jīng)被不少車(chē)主意識(shí)到了。

4月下旬，有上海的科普博主在社交網(wǎng)站上發(fā)文“建議”：上海地區(qū)的汽車(chē)維修店可以考慮儲(chǔ)備一些汽車(chē)蓄電池，并提供救援搭電服務(wù)，一些人的車(chē)“年齡大了”，超過(guò)一個(gè)月不動(dòng)，蓄電池就沒(méi)電了。社會(huì)恢復(fù)運(yùn)行后需要大量出行，需要換蓄電池、搭電救援的會(huì)很多。類(lèi)似的，還有輪胎補(bǔ)氣等服務(wù)需要跟上。

除了電瓶虧電、輪胎的問(wèn)題，車(chē)輛積塵、車(chē)內(nèi)細(xì)菌滋生等用車(chē)清潔問(wèn)題也令人惱火。不少上海車(chē)主，將車(chē)輛開(kāi)出去之后的第一件事，就是去洗車(chē)店給車(chē)輛做一次清潔。從6月1日開(kāi)始，上海的不少洗車(chē)店門(mén)前已然出現(xiàn)了“堵車(chē)”的現(xiàn)象。

留守的店長(zhǎng)和流動(dòng)的志愿者

在過(guò)去兩個(gè)多月時(shí)間里，并不是所有上海的車(chē)輛都處于停駛狀態(tài)。有一些用于保供、救助的臨時(shí)車(chē)輛仍每天穿梭在市區(qū)，承擔(dān)著運(yùn)送物資、接送人員的任務(wù)。這些車(chē)輛的保養(yǎng)維修、救援的需求顯然更為緊迫。重任落在了幾家汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)平臺(tái)公司的肩上。

美孚1號(hào)車(chē)養(yǎng)護(hù)（華浩店）是上海孚創(chuàng)最早恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)的一家社區(qū)門(mén)店。這家店的老板，在疫情期間留守門(mén)店，在客休區(qū)沙發(fā)上睡了60多晚。無(wú)獨(dú)有偶，位于閔行光華路的途虎養(yǎng)車(chē)上海技術(shù)中心店的“95后”店長(zhǎng)王輝，也在店里住了兩個(gè)多月。

像他們這樣的汽車(chē)維修店店長(zhǎng)，每天起早貪黑，在外奔波超過(guò)10個(gè)小時(shí)。他們這樣做的目的很明確，為持有上海防疫通行證的保供車(chē)輛提供及時(shí)的救援檢修服務(wù)。

王輝每天都會(huì)接聽(tīng)很多熱線求助電話，他的救援任務(wù)有點(diǎn)像“開(kāi)盲盒”：有多少任務(wù)，以及救援對(duì)象在哪，都是未知數(shù)；救助的對(duì)象也五花八門(mén)，有警車(chē)、救護(hù)車(chē)、運(yùn)送志愿者車(chē)，還有運(yùn)輸物資的相關(guān)防疫車(chē)輛。

在只有少部分社區(qū)居民能夠走出小區(qū)的時(shí)候，疫情封控管理還比較嚴(yán)格。維修養(yǎng)護(hù)公司的服務(wù)覆蓋范圍也比較有限，一般只能根據(jù)門(mén)店所在位置，提供3公里以內(nèi)的服務(wù)。這種情況下，有一些“誘惑”找上門(mén)來(lái)。

一些小區(qū)“團(tuán)長(zhǎng)”為居民對(duì)接車(chē)輛救援需求，主動(dòng)聯(lián)系美孚1號(hào)車(chē)養(yǎng)護(hù)（華浩店）的老板，希望聯(lián)手提供有償上門(mén)服務(wù)，“共創(chuàng)增長(zhǎng)”。不過(guò)，門(mén)店老板經(jīng)過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)評(píng)估，婉拒了相關(guān)報(bào)酬，堅(jiān)持以公益活動(dòng)性質(zhì)幫助更多有需要的車(chē)主。

在平常日子里，為車(chē)輛提供搭電救援這項(xiàng)服務(wù)，在多數(shù)品牌服務(wù)商那里都屬于免費(fèi)項(xiàng)目。車(chē)主在平臺(tái)呼叫后，就有維修人員根據(jù)救援位置進(jìn)行流動(dòng)性服務(wù)。伴隨時(shí)間推移，恢復(fù)進(jìn)出秩序的社區(qū)數(shù)量增多，車(chē)輛救援的任務(wù)量也在走高。此時(shí)，僅靠“店長(zhǎng)留守”，已難以滿足需求，于是大批流動(dòng)志愿者出動(dòng)了。

上汽大眾從5月15日起，發(fā)起了一項(xiàng)全城搭電救援志愿服務(wù)行動(dòng)。當(dāng)天500名員工志愿者投入社區(qū)免費(fèi)搭電服務(wù)。到6月初，上汽大眾志愿者已經(jīng)擴(kuò)充到了1000名，服務(wù)用戶到了4000車(chē)次。

這不是一份簡(jiǎn)單的工作。志愿者需要的搭電線、物資工具包，有賴于從外省進(jìn)行物流配送。上汽大眾為此制定了一套物流配送方案，在符合防疫措施的前提下，確保及時(shí)送達(dá)每一位員工志愿者手中。志愿者的救援技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也很重要。為此，上汽大眾制定了燃油車(chē)充電指導(dǎo)視頻，通過(guò)通俗易懂、圖文并茂的實(shí)操視頻為搭電志愿行動(dòng)提供技術(shù)保障。研討優(yōu)化ID.車(chē)型搭電提案并完成實(shí)車(chē)驗(yàn)證。

上汽大眾華東銷(xiāo)售服務(wù)中心的售后副總姚罡是志愿者總負(fù)責(zé)人。他表示，目前志愿者分布在上海全域近千個(gè)小區(qū)，相對(duì)于全上海小區(qū)布局資源還是很緊張，在服務(wù)車(chē)主過(guò)程中，需要一直主動(dòng)熱情直連用戶，想法設(shè)法解決車(chē)主出行難問(wèn)題。

在實(shí)際操作中，上汽大眾志愿者的服務(wù)范圍早已不局限于本公司旗下的大眾、斯柯達(dá)品牌的車(chē)型，而是對(duì)其他品牌車(chē)型也一視同仁。這一點(diǎn)給眾多上海車(chē)主留下了好印象。

更多廠商接力加入“盛宴”

6月1日零時(shí)起，除了部分中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)和封控區(qū)、管控區(qū)外，上海有序恢復(fù)住宅小區(qū)出入、公共交通運(yùn)營(yíng)和機(jī)動(dòng)車(chē)通行，私家車(chē)和單位用車(chē)正常出行。一時(shí)間，尋求車(chē)輛及時(shí)救援的需求量暴增。

與此同時(shí)，數(shù)百萬(wàn)車(chē)主積攢了兩個(gè)多月的維修保養(yǎng)需求也迎來(lái)爆發(fā)。車(chē)企、4S店、第三方維修保養(yǎng)公司，對(duì)即將到來(lái)的一場(chǎng)大規(guī)模的“維保大戰(zhàn)”嚴(yán)陣以待。

繼上汽大眾之后，位于上海的多家汽車(chē)廠商，包括威馬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、林肯汽車(chē)、沃爾沃汽車(chē)等，均推出了免費(fèi)上門(mén)補(bǔ)能和虧電救援、免費(fèi)車(chē)檢的服務(wù)。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)上海永達(dá)、各類(lèi)汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)公司、社區(qū)門(mén)店，也同樣在投入力量。途虎養(yǎng)車(chē)、上海孚創(chuàng)、上汽車(chē)享家等公司均面向車(chē)主提供上門(mén)車(chē)輛搭電、上門(mén)輪胎充氣、到店車(chē)輛消毒、到店安全檢測(cè)等服務(wù)。

途虎養(yǎng)車(chē)的一位人士表示，其上海全市工場(chǎng)店將積極配合所在區(qū)域頒布的臨時(shí)疫情管控措施，提供力所能及的服務(wù)，為避免復(fù)工后救援扎堆和排隊(duì)，目前途虎養(yǎng)車(chē)建議廣大車(chē)主提前領(lǐng)券預(yù)約。

“截止6月1日，上海地區(qū)的自營(yíng)店、美孚1號(hào)車(chē)養(yǎng)護(hù)臻選店復(fù)工率都已達(dá)到100%。目前，所有門(mén)店已開(kāi)放線上預(yù)約，復(fù)工門(mén)店日均接單量在4-5臺(tái)左右。”上海孚創(chuàng)的工作人員稱(chēng)。

在提供免費(fèi)服務(wù)之外，車(chē)輛的保修期、延保到期的問(wèn)題也急需解決。不少車(chē)企考慮到這一點(diǎn)，向車(chē)主推出了相應(yīng)的解決政策。例如，沃爾沃汽車(chē)表示，2022年3月1日起，如客戶購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛保修期于到期時(shí)，客戶所在區(qū)域正處于封閉狀態(tài)，沃爾沃汽車(chē)可為車(chē)輛保修期額外延長(zhǎng)一個(gè)月(自客戶所在區(qū)域解封之日起)。

對(duì)于汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，不僅要應(yīng)對(duì)售后層面暴增的汽車(chē)維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)，更要做好售前端的新車(chē)消費(fèi)暴增的應(yīng)對(duì)工作。過(guò)去兩個(gè)多月，上海的汽車(chē)消費(fèi)陷入停滯，眾車(chē)企普遍期待一場(chǎng)“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”的到來(lái)。

上海市的汽車(chē)消費(fèi)正在多重政策的強(qiáng)力刺激下被激活。5月31日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布購(gòu)置稅減征細(xì)則，年內(nèi)30萬(wàn)元以內(nèi)且排量在2.0L及以下的乘用車(chē)均可享受購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠。此政策一出，各家車(chē)企立即響應(yīng)，在國(guó)家購(gòu)置稅減半政策的基礎(chǔ)上再贈(zèng)送多項(xiàng)廠家補(bǔ)貼。

上海本地也發(fā)布了政策，針對(duì)燃油車(chē)，年內(nèi)將新增非營(yíng)業(yè)性客車(chē)牌照額度4萬(wàn)個(gè)；針對(duì)新能源車(chē)，12月31日前，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊(cè)登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車(chē)，并購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的，給予每輛車(chē)1萬(wàn)元的財(cái)政補(bǔ)貼。上海市嘉定區(qū)更是在市級(jí)補(bǔ)貼上進(jìn)一步加碼，給予購(gòu)車(chē)消費(fèi)者最高2萬(wàn)元的補(bǔ)貼。

就在6月1日當(dāng)天，迫不及待的上海消費(fèi)者已經(jīng)涌進(jìn)了各家4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)、選購(gòu)汽車(chē)。一位上海的網(wǎng)友在社交網(wǎng)站的#上海解封#話題下不無(wú)興奮地說(shuō)：今天去了4S店，真的生意興隆，太多人了！