程久龍 譚嘉璇/文  5月26日，武漢市交通運(yùn)輸局消息，根據(jù)最新發(fā)布的《武漢市現(xiàn)代物流空間布局專項(xiàng)規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），到2035年，武漢計(jì)劃基本建成國(guó)際物流樞紐城市，建設(shè)成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的中部物流橋頭堡、國(guó)家物流網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略核心，具有全球影響力的物流樞紐和供應(yīng)鏈資源配置運(yùn)籌中心。

武漢自古以來(lái)就被稱作“九省通衢”，也是中部六省唯一的副省級(jí)市，特大城市，以及全國(guó)重要的工業(yè)基地、科教基地和綜合交通樞紐。本次《規(guī)劃》也正是圍繞國(guó)際性綜合交通樞紐、國(guó)家商貿(mào)物流中心目標(biāo)定位，承載國(guó)家物流樞紐建設(shè)的使命擔(dān)當(dāng)，以樞紐服務(wù)功能為主導(dǎo)，加快形成與區(qū)域經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)體系相適應(yīng)的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)，到2035年基本建成“便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠”的國(guó)際物流樞紐城市。

就此次《規(guī)劃》的目標(biāo)定位而言，中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、湖北省政府咨詢委員秦尊文在接受采訪時(shí)表示，這是全面對(duì)接“一帶一路”建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、促進(jìn)中部地區(qū)崛起、交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略布局和深入落實(shí)湖北省賦予武漢市“一主引領(lǐng)”發(fā)展要求的應(yīng)有之舉。“作為‘中央推動(dòng)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展意見(jiàn)發(fā)布’中的核心城市，武漢應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)家中心城市的功能和作用，帶動(dòng)武漢都市圈發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)長(zhǎng)江中游城市群，推動(dòng)中部地區(qū)加快崛起。”秦尊文表示。

據(jù)了解，本次《規(guī)劃》的范圍為武漢市域，面積8569平方公里，以規(guī)劃的城鎮(zhèn)集中建設(shè)區(qū)為重點(diǎn)；規(guī)劃基期年為2021年，規(guī)劃期限為2021至2035年。并基于 “建強(qiáng)樞紐、區(qū)域協(xié)同、補(bǔ)足短板”的總體策略，結(jié)合武漢市產(chǎn)業(yè)布局和空間發(fā)展特征，通過(guò)物流園區(qū)、物流中心和末端配送點(diǎn)等三級(jí)設(shè)施在空間及功能上的聯(lián)動(dòng)協(xié)作，構(gòu)建“四港四軸三集群”的物流空間布局體系。

這其中，“四港”即打造陽(yáng)邏國(guó)際港、吳家山國(guó)際陸港、天河國(guó)際空港和花湖國(guó)際空港等四大國(guó)際物流港，發(fā)揮國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)職能。“四軸”即構(gòu)建武鄂黃黃、漢孝、武咸、武仙四條區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展軸，形成武漢城市圈重大物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。 “三集群”指以服務(wù)先進(jìn)制造業(yè)為重點(diǎn)，布局車谷、光谷和武漢南部三大物流集群，進(jìn)一步完善江南地區(qū)基礎(chǔ)性物流空間供給，平衡市域物流系統(tǒng)的整體運(yùn)作效率。

“武漢雖然位居我國(guó)中部，但是武漢的國(guó)際影響力堪稱非凡，尤其是在國(guó)際航空運(yùn)輸上，不僅是歐洲通道的主線路，還是全國(guó)六大航空樞紐之一和內(nèi)河第一大港。”對(duì)于該《規(guī)劃》的價(jià)值和意義，秦尊文表示這是提升湖北民航客貨“雙樞紐”戰(zhàn)略地位的具體謀劃和落實(shí)，能夠推動(dòng)武漢有條不紊的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流業(yè)提質(zhì)增效和跨越發(fā)展。

（圖片來(lái)源：武漢市交通運(yùn)輸局）