經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊

捷達(dá)汽車正快速對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行煥新升級(jí)。5月20日，新捷達(dá)VS5、新捷達(dá)VS7同時(shí)上市，兩款新車在外觀、內(nèi)飾、智能配置方面有升級(jí)，以迎合當(dāng)下年輕化消費(fèi)浪潮。其中，新捷達(dá)VS5上市指導(dǎo)價(jià)8.68-11.38萬(wàn)元，新捷達(dá)VS7上市指導(dǎo)價(jià)10.49-13.39萬(wàn)元。

捷達(dá)品牌是德國(guó)大眾品牌旗下子品牌之一，成立于2019年，VS5和VS7是捷達(dá)旗下的兩款SUV車型，分別在2019年9月和2020年3月推出。此外，捷達(dá)旗下還有一款A(yù)級(jí)轎車——捷達(dá)VA3。在2021年的銷量中，VS5和VS7組成的SUV家族占捷達(dá)總銷量的67%以上。

此次新捷達(dá)VS5、新捷達(dá)VS7進(jìn)行了多方面升級(jí)。具體來(lái)看，整車設(shè)計(jì)上，新捷達(dá)VS5前臉采用立體矢量的新造型；內(nèi)飾方面，在儀表臺(tái)、門板等部位大面積包覆了軟質(zhì)材料，內(nèi)飾質(zhì)感更為精致；智能配置上，新車配備J-Link全新手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，搭載8英寸液晶儀表。

新捷達(dá)VS7整體外觀方面更加時(shí)尚；內(nèi)飾大面積增加軟質(zhì)包覆和飾條，搭配全新座椅。另外，新車還搭載了全新升級(jí)的360°影像，倒車更清晰，ACC/AEB（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)/自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）界面也有提升。

動(dòng)力方面，新捷達(dá)VS5、VS7均搭載了大眾EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、愛(ài)信6速手自一體變速箱。底盤采用前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架，一定程度保留了大眾汽車的駕駛體驗(yàn)。

作為大眾旗下定位中低端的品牌，捷達(dá)品牌成立三年來(lái)取得不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)，累計(jì)銷量超過(guò)42萬(wàn)輛，而隨著新捷達(dá)VS5、VS7的上市，捷達(dá)銷量或?qū)⑦M(jìn)一步提升。

數(shù)據(jù)顯示，捷達(dá)2021年全年累計(jì)銷量為16.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.9%。早在2020年捷達(dá)就提出了沖擊年銷20萬(wàn)輛的目標(biāo)，但連續(xù)兩年未達(dá)目標(biāo)，而新捷達(dá)VS5、新捷達(dá)VS7的上市，或?qū)⒅葸_(dá)品牌銷量向上，再次向年銷20萬(wàn)輛發(fā)起沖擊。

今年一季度，捷達(dá)累計(jì)交付車輛約4.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.9%。據(jù)悉，除新捷達(dá)VS5、VS7外，未來(lái)3年，捷達(dá)品牌將推出2款新能源車，推出1款三廂車，助力捷達(dá)品牌形成轎車、SUV、新能源汽車“三駕馬車”。

但值得注意的是，當(dāng)前無(wú)論是在燃油車還是新能源汽車領(lǐng)域，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在變得越來(lái)越激烈，在這種情況下，捷達(dá)是否能夠?qū)崿F(xiàn)突圍并達(dá)成既定目標(biāo)仍存變數(shù)。