經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 在微型電動(dòng)車上嘗到甜頭的上汽通用五菱，在宏光MINIEV上再加碼，推出了針對(duì)男性客戶群的全新車型。4月8日，宏光MINIEV GAMEBOY正式上市，新車提供四款車型，其中200km續(xù)航兩款，300km續(xù)航兩款，售價(jià)區(qū)間為5.58萬(wàn)-6.98萬(wàn)元。

與此前宏光MINIEV車型價(jià)格均不超過(guò)5萬(wàn)元相比，GAMEBOY的價(jià)格提升了一個(gè)等級(jí)。上汽通用五菱公關(guān)與媒介經(jīng)理唐曄在接受采訪時(shí)表示，宏光MINIEV GAMEBOY的定價(jià)是綜合評(píng)估和考量整車成本等多方面因素而來(lái)的。

據(jù)介紹，宏光MINIEV GAMEBOY面向的用戶是，追求續(xù)航與品質(zhì)、注重外觀潮酷、熱衷個(gè)性化定制的都市酷帥男青年。在此之前，宏光MINIEV車型主打女性市場(chǎng)，推出馬卡龍車款，用戶也以女性為主。如今GAMEBOY車型的推出，表明其希望實(shí)現(xiàn)目標(biāo)用戶的全覆蓋。

“通過(guò)調(diào)研，我們看到宏光MINIEV用戶需求調(diào)研中，有29%的用戶對(duì)于我們續(xù)航希望有更高的續(xù)航版本出來(lái)，同時(shí)17%的用戶希望能夠提升充電的速度，16%的希望擁有更高的品質(zhì)感，有無(wú)數(shù)的男性用戶想要擁有一款適合他們的產(chǎn)品，想要加入到我們五菱的大家庭里頭來(lái)。”在4月8日的媒體溝通會(huì)上，唐曄接受媒體采訪時(shí)表示。

基于宏光MINIEV GAMEBOY面向男性用戶的定位，新車在幾個(gè)方面進(jìn)行了變動(dòng)和升級(jí)。首先，續(xù)航里程提升，此前宏光MINIEV 的續(xù)航里程只有120公里和170公里兩個(gè)版本，GAMEBOY則將續(xù)航里程升級(jí)到了200和300公里。同時(shí)GAMEBOY搭載30千瓦電驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出相對(duì)更強(qiáng)勁。同時(shí)新車在產(chǎn)品尺寸和空間方面有所升級(jí)。

據(jù)唐曄介紹，GAMEBOY的升級(jí)還體現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)和潮玩方面。“在智能智聯(lián)方面，用戶可通過(guò)遠(yuǎn)程APP進(jìn)行操控，進(jìn)行查看車況、車門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)，遠(yuǎn)程尋車等操作，這些都是我們新的產(chǎn)品亮點(diǎn)。”唐曄還表示， GAMEBOY還有一個(gè)全新的玩法，即車輛開(kāi)放潮創(chuàng)接口，車主通過(guò)LING LAB平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的改裝。

盡管相比之前的車型價(jià)格上有不小提升，但唐曄表示，GAMEBOY取得了不錯(cuò)的預(yù)售成績(jī)，據(jù)其透露，從3月9號(hào)盲訂到4月8號(hào)，GAMEBOY 30天的時(shí)間訂單突破30000輛，且男性用戶占比達(dá)77%。

宏光MINIEV GAMEBOY價(jià)格提升至5.58萬(wàn)-6.98萬(wàn)元，意味著宏光MINIEV想要覆蓋更高一檔次的市場(chǎng)空間，也將與更多產(chǎn)品展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。上汽通用機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2021年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在售微型電動(dòng)車39款，累計(jì)銷量78.37萬(wàn)輛。上汽通用五菱認(rèn)為，未來(lái)該市場(chǎng)還將繼續(xù)擴(kuò)大。

在當(dāng)前的A00級(jí)電動(dòng)車市場(chǎng)上，大多價(jià)格主要集中在5-8萬(wàn)元之間，如零跑T03、奔奔E-Star、比亞迪e1等，隨著GAMEBOY的加入，該價(jià)格區(qū)間微型電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)預(yù)計(jì)將更加激烈，GAMEBOY作為后來(lái)者想要奪得更多份額面臨著一定壓力。

對(duì)上汽通用五菱而言，其希望GAMEBOY的加入能夠提升宏光MINIEV的整體市場(chǎng)表現(xiàn)。宏光MINIEV是上汽通用五菱在2020年推出的一款微型電動(dòng)車，憑借小身材、低至3萬(wàn)元身價(jià)等因素，該車上市后銷量迅速增長(zhǎng)。上市至今，宏光MINIEV銷量突破65萬(wàn)輛，成為中國(guó)車市的一個(gè)現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。

但值得注意的是，性價(jià)比對(duì)于五菱宏光MINI EV來(lái)說(shuō)非常重要，在提升價(jià)格之后，消費(fèi)者的接受度會(huì)如何？可以看到的是，同為上汽通用五菱旗下的一款微型電動(dòng)車，新寶駿KiwiEV主攻6-8萬(wàn)元市場(chǎng)，上市之初售價(jià)6.98-7.88萬(wàn)元，今年經(jīng)過(guò)漲價(jià)后官方售價(jià)達(dá)到7.78萬(wàn)-8.68萬(wàn)元。但該車銷量表現(xiàn)不盡人意，寶駿KiwiEV自去年9與上市以來(lái)，月均銷量2000輛左右。

但上汽通用五菱顯然對(duì)走向5-8萬(wàn)元市場(chǎng)懷有信心。“我的理解是這個(gè)市場(chǎng)非常大，在五菱推出了宏光MINIEV之后，可以看到更多的友商也推出了類似的這樣一些車型，加入到了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)，從側(cè)面上來(lái)講，對(duì)市場(chǎng)其實(shí)也是一種肯定，從某種程度上來(lái)說(shuō)，也可以看到這個(gè)市場(chǎng)還是非常有潛力的。”唐曄表示。

根據(jù)上汽通用五菱的規(guī)劃，到2023 年其純電新能源汽車年銷量將達(dá)到100萬(wàn)輛。2021年，上汽通用五菱新能源車銷量超45萬(wàn)輛，要實(shí)現(xiàn)2023年目標(biāo)還需再增長(zhǎng)一倍多。除了宏光MINIEV不斷推陳出新外，上汽通用五菱還需要更多的有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品支撐。對(duì)于產(chǎn)品規(guī)劃，唐曄透露，上汽通用五菱在去年上海車展亮相的宏光MINI EV敞篷版預(yù)計(jì)將在今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。