3月7日，LME期鎳盤中漲幅一度逼近30%，為階段性單日漲幅之最，并創(chuàng)下了2007年以來的歷史新高。

截至發(fā)稿，倫鎳最新價格為36025美元/噸，而在上周一其收盤價尚不過24225美元/噸。相當于，在短短一周的時間里，倫鎳價格便出現了48.71%的上漲。

受其影響，當日國內滬鎳期貨上市合約全線漲停。只是受到漲跌幅的限制，當前滬鎳主力2204合約報價為21.095萬元/噸。

按照即期匯率計算，倫鎳當前價格超過22.76萬元/噸，較滬鎳處于明顯升水狀態(tài)。

“前期鎳價已經處于上漲趨勢當中，只是短期內受到俄鎳影響上漲加速，加之當前全球鎳庫存處于歷史低位，刺激倫鎳價格迅速上漲。”中信建投期貨有色金屬研究員王彥青介紹稱。

他給出的數據顯示，目前倫鎳整體庫存只有7萬多噸，2021年同期該庫存水平則在26萬噸左右，從去年算起，倫鎳庫存就始終處于緩慢下降狀態(tài)中，“2019年底，倫鎳庫存也曾達到6萬噸的低點，不過隨后便快速回升。”

在王彥青看來，近期倫鎳、滬鎳市場處于增倉上行狀態(tài)，加之基本面支撐因素較強，短期內鎳價仍將保持強勢。

另據東吳期貨數據，俄羅斯鎳約占全球產量的11%，僅次于印尼和菲律賓，俄羅斯諾里爾斯克鎳業(yè)公司是全球最大的鎳生產商。

“當前市場預期美國如若升級對俄制裁，則原先流向歐美的俄羅斯鎳板可能轉而流向歐美以外的國家或地區(qū)，尤其是中國。”上海有色指出，短期歐美純鎳供應緊張程度的預期要高于國內。

該機構推測的兩種可能為，其一，俄鎳最有可能的流向即為進入LME倉庫或者進入中國。如果是進入LME倉庫，LME倉庫短期會出現明顯累庫。國內因為進口虧損太大，現貨緊張而拉漲現貨升水，迫使進口窗口打開，俄鎳從LME倉庫進入中國。

其二，進口大幅虧損的情況下，國內現貨緊張，現貨升水上漲，進口窗口打開。不管是哪一種情況，進入中國的俄鎳的量必定會有所增加。

即便如此，內外盤價格聯(lián)動機制下，倫鎳短期的大幅上漲也在抬升整體價格水平。

需要指出的是，鎳下游最主要的需求雖然來自不銹鋼，但是動力電池所貢獻的增量近兩年不斷增長。

而就動力電池上游原材料而言，鋰、鈷價格處于歷史高位，此前只有鎳價相對溫和，如今隨著鎳價的快速上行，以鎳鈷錳為核心的三元電池成本端陡然承壓。

近期創(chuàng)業(yè)板剛剛過會的天力鋰能，主要從事鋰電池三元材料及其前驅體的研發(fā)、生產及銷售，其外部采購的主要原料便包括了硫酸鎳、硫酸鈷、硫酸錳、碳酸鋰、氫氧化鋰以及前驅體等。

其中，碳酸鋰近期已經漲破50萬元/噸，硫酸鈷則維持在12萬元/噸的均價附近，較年初也有一定上漲。

百川盈孚數據顯示，3月7日，硫酸鎳市場價格暫穩(wěn)，電池級硫酸鎳市場價格為42750-43750元/噸，短期內價格調漲不過明顯。

不過，上述報價為硫酸鎳現貨，其價格波動會顯著滯后于倫鎳、滬鎳期貨。

“每噸硫酸鎳中鎳含量在22%左右，原料來自于鎳板或鎳豆，全球鎳價的上行會必定會抬升硫酸鎳生產成本。”王彥青指出。

對此華南一位三元材料龍頭企業(yè)人士也表示，“國內本就是缺鎳、少鈷，鎳價上漲過于迅速，這兩天我們也在評估實際影響。如果長期維持高價，如果成本傳導不暢，可能會下游需求構成傷害。”

（來源：21世紀經濟報道 記者：董鵬）