經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 高歌 國內(nèi)成品油價格即將迎來年內(nèi)第三次下調(diào)。

8月23日，根據(jù)多家機構(gòu)預(yù)測，今日24時將下調(diào)汽柴油限價，每噸汽油下調(diào)250元、柴油下調(diào)245元，折合每升92號汽油及95號汽油分別下調(diào)0.20元和0.21元，0號柴油下調(diào)0.21元。

本輪是2021年第十六次調(diào)價，調(diào)價過后，年內(nèi)成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“ 十漲三跌三擱淺”格局。調(diào)價后消費者用油成本將略有下降，以油箱容量在50L的家用轎車為例，本次調(diào)價落實后消費者加滿一箱油將少支出10元。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞分析認(rèn)為，本計價周期內(nèi)，國際疫情繼續(xù)蔓延。在市場擔(dān)憂需求將會降低的大背景下，美聯(lián)儲釋放悲觀預(yù)期，不僅擔(dān)憂通脹走高，而且增強了縮緊貨幣的預(yù)期。大宗商品與股市承壓調(diào)整，歐美原油價格持續(xù)下行。國內(nèi)參考的原油變化率負(fù)值內(nèi)不斷加深。據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，截至8月20日收盤，國內(nèi)第10個工作日參考的原油變化率為-5.75%，對應(yīng)汽、柴油零售限價每噸分別下調(diào)250、245元。

對于本輪調(diào)價周期內(nèi)變化率的持續(xù)下滑，隆眾資訊分析師李春艷分析主要影響因素在于，亞洲許多國家疫苗接種率依然落后，正在對燃油消費造成打擊；IEA月報顯示，德爾塔變種的蔓延使得原油需求回升走勢在7月突然逆轉(zhuǎn)，年底前復(fù)蘇腳步料將更加緩慢；由于新增確診病例上升，高盛和摩根大通的商品研究部門對原油的看漲立場有所減弱。高盛已將短期內(nèi)全球原油供應(yīng)缺口預(yù)估從230萬桶/日降至100萬桶/日，稱預(yù)計8月和9月的需求勢將下降。

后期來看，隆眾資訊李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下行的趨勢，幅度在230元/噸左右。目前，美國夏季出行高峰已步入尾聲，同時全球疫情仍顯嚴(yán)峻，經(jīng)濟和需求前景的憂慮延續(xù)。預(yù)計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)的概率較大。

來自卓創(chuàng)觀點亦然，新一輪原油變化率將以負(fù)值開端。鄭明亞表示，目前尚看不到國際疫情向好的跡象，市場對需求的擔(dān)憂情緒依舊存在，原油價格空間繼續(xù)弱勢調(diào)整為主。由此，原油變化率持續(xù)在負(fù)值范圍內(nèi)運行的概率大，下一輪成品油零售限價下調(diào)預(yù)期較強。

根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價機制調(diào)節(jié)周期測算，新一輪汽柴油調(diào)價窗口將于9月6日24時開啟。