經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 童鋒亮 成立近一年半后，一汽-大眾子品牌捷達(dá)開啟在品牌營(yíng)銷方面的大動(dòng)作。9月26日，捷達(dá)品牌攜旗下全系三款車型捷達(dá)VA3、捷達(dá)VS5以及捷達(dá)VS7亮相北京車展，在車展現(xiàn)場(chǎng)，捷達(dá)品牌宣布正式成為中國(guó)國(guó)家田徑隊(duì)官方合作伙伴。

按照捷達(dá)品牌官方說法，之所以選擇與中國(guó)國(guó)家田徑隊(duì)合作，是因?yàn)榻葸_(dá)品牌的品牌態(tài)度與中國(guó)田徑隊(duì)不走捷徑的運(yùn)動(dòng)精神相契合。“這不僅僅是一次簡(jiǎn)單的攜手，更是工匠精神與體育精神、新一代奮斗者的中國(guó)精神的高度融合。捷達(dá)品牌將繼續(xù)秉持30年不變的純正德系品質(zhì)，30年不走捷徑的承諾，腳踏實(shí)地，用行動(dòng)詮釋責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，樹立高品質(zhì)入門級(jí)合資汽車品牌新典范。”捷達(dá)官方表示。

捷達(dá)跨界合作中國(guó)國(guó)家田徑隊(duì)

這是捷達(dá)在品牌營(yíng)銷方面的一次最新動(dòng)作。值得一提的是，在宣布與國(guó)家田徑隊(duì)合作的前一天，捷達(dá)品牌聯(lián)合小龍坎在北京簋街推出了“捷達(dá)奮斗者”主題店，并與小龍坎打造了聯(lián)名定制的自發(fā)熱小火鍋。

捷達(dá)品牌頻頻跨界合作，在外界看來，是捷達(dá)希望通過圍繞人們生活的多個(gè)維度，觸及更多潛在消費(fèi)者以提高品牌聲量。從捷達(dá)本身的演變來看，捷達(dá)已經(jīng)不是過去那個(gè)在中國(guó)市場(chǎng)家喻戶曉的車型，而是從一款車型變成了一個(gè)全新的獨(dú)立品牌。

相關(guān)信息顯示，捷達(dá)品牌第一次亮相是在2019年2月26日，當(dāng)時(shí)大眾集團(tuán)在德國(guó)狼堡宣布大眾汽車全新子品牌——JETTA正式發(fā)布,并將其中文命名為“捷達(dá)”。在當(dāng)年3月捷達(dá)品牌被正式引入了中國(guó)市場(chǎng)，成為大眾品牌與一汽-大眾合資合作中繼大眾、奧迪之后的第三個(gè)子品牌。按照相關(guān)規(guī)劃，捷達(dá)品牌在定位上要低于大眾品牌，目標(biāo)是為大眾集團(tuán)爭(zhēng)奪中國(guó)四、五線城市消費(fèi)市場(chǎng)。

進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)一年半來，捷達(dá)推出了包括緊湊級(jí)SUV車型捷達(dá)VS5、越級(jí)緊湊級(jí)SUV車型捷達(dá)VS7以及入門緊湊型轎車捷達(dá)VA3在內(nèi)的三款車型，售價(jià)區(qū)間在5-15萬元內(nèi)。在生產(chǎn)方面，捷達(dá)品牌目前由一汽-大眾成都工廠進(jìn)行生產(chǎn)。而銷售渠道上，按照捷達(dá)官方說法，捷達(dá)品牌不會(huì)與大眾品牌共用銷售渠道,但在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面雙方將實(shí)現(xiàn)資源共享。

在品牌宣傳上，捷達(dá)品牌一直盡力宣傳自己的德系血統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)解自己產(chǎn)品的核心三大件與大眾車型保持高度一致，并且一直通過過去的“捷達(dá)產(chǎn)品”去喚醒消費(fèi)者關(guān)于捷達(dá)的記憶。不過，·由于獨(dú)立后捷達(dá)品牌產(chǎn)品并未掛大眾標(biāo)志，因此其品牌是否能真正獲得中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可，一直也考驗(yàn)著捷達(dá)。

相關(guān)銷量數(shù)據(jù)顯示，今年8月捷達(dá)品牌三款車型捷達(dá)VA3、VS5、VS7累計(jì)共銷售13088輛，1-8月捷達(dá)品牌累計(jì)銷量為103869輛。今年年初，一汽-大眾定下了232.5萬輛的銷量目標(biāo)，其中捷達(dá)品牌承擔(dān)20萬輛的任務(wù)。就目前捷達(dá)品牌銷量而言，今年要實(shí)現(xiàn)20萬輛目標(biāo)存在一定的壓力。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，今年捷達(dá)品牌只有VS7一款新車發(fā)布，關(guān)于接下來的新車規(guī)劃捷達(dá)方面一直沒有正式消息披露。不過，捷達(dá)目前的品牌跨界營(yíng)銷有望幫助其提高品牌聲量，進(jìn)而推動(dòng)銷量提升。