編輯/董辰

寶馬集團(tuán)在2023年交出了一份強(qiáng)勁的財(cái)報(bào)成績(jī)單，全年集團(tuán)營(yíng)收達(dá)到1554.98億歐元，全球豪華汽車交付量同比增長(zhǎng)6.4%，中國市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)4.2%。

特別值得關(guān)注的是，寶馬集團(tuán)的純電動(dòng)車型和插電式混合動(dòng)力車型成為業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力。2023年，寶馬向全球客戶交付了超過37.5萬輛純電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)74.2%，純電動(dòng)車型銷量占集團(tuán)總銷量的15%。

寶馬集團(tuán)對(duì)研發(fā)的持續(xù)高投入是其保持行業(yè)領(lǐng)先地位的關(guān)鍵。2023年，研發(fā)投入大幅增至75.38億歐元，同比增長(zhǎng)13.8%，這些投資主要集中在電動(dòng)化和數(shù)字化研發(fā)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域以及新車型的研發(fā)。BMW新世代車型的開發(fā)引人注目，預(yù)計(jì)將在2025年全球市場(chǎng)推出，并在隨后24個(gè)月內(nèi)至少投產(chǎn)6款車型，這些車型將采用全新的電子電氣架構(gòu)和用戶界面，以及高效的電驅(qū)和電池系統(tǒng)。 

在中國，寶馬集團(tuán)已經(jīng)建立了德國之外最大、最完備的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，四大研發(fā)和創(chuàng)新基地分別位于北京、上海、沈陽和南京。2023年，寶馬在華研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)增至3倍，目前擁有超過3,000名研發(fā)及數(shù)字化人才，這些人才在軟件開發(fā)、自動(dòng)駕駛以及UI/UX設(shè)計(jì)開發(fā)等領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用。中國市場(chǎng)的創(chuàng)新成果將成為新世代車型的亮點(diǎn)。

寶馬集團(tuán)在資本性支出方面的投入同樣顯著，2023年達(dá)到了88.36億歐元，同比增長(zhǎng)8.5%。這些投資主要用于關(guān)乎企業(yè)未來的重要領(lǐng)域，如電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛的設(shè)施設(shè)備，全球多個(gè)市場(chǎng)的動(dòng)力電池生產(chǎn)以及匈牙利德布勒森工廠的建設(shè)。

在中國的投資也是寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略布局的重要部分，包括BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目以及對(duì)沈陽生產(chǎn)基地現(xiàn)有廠區(qū)的升級(jí)改造。這些投資將加速新世代車型的國產(chǎn)步伐，并為寶馬集團(tuán)在中國的最新技術(shù)落地以及低碳、高效、優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力電池生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

展望未來，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)立足中國，不斷提升中國市場(chǎng)在其未來發(fā)展中的戰(zhàn)略地位。寶馬集團(tuán)的持續(xù)投資和產(chǎn)品科技創(chuàng)新，不僅展現(xiàn)了其對(duì)中國市場(chǎng)的信心，也體現(xiàn)了其對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的承諾和支持。