王帥國/文 2023年，中國自主汽車品牌繼續(xù)在新能源市場“向上生長”，誕生了猛士科技、比亞迪仰望等一批定位比蔚來、理想等更高的汽車品牌。猛士科技與比亞迪仰望兩家新品牌均瞄準豪華電動越野市場，相繼推出了售價超60萬元的猛士917與售價達到110萬的仰望U8，在該細分市場掀起了一股“中國風”。

東風集團為什么選擇在這個時間節(jié)點進入傳統(tǒng)車企此前從未企及的市場？未來這一細分市場的走勢如何？近日，東風集團旗下猛士科技CEO曹東杰在接受經(jīng)濟觀察網(wǎng)獨家采訪時，談到了幾點看法。

面對加劇“內(nèi)卷”的國內(nèi)車市，曹東杰將汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與變革歸納為三個“變”：

第一個“變”是市場的變化。乘聯(lián)會秘書長崔東樹近日指出，2024年中國車市將更高更強，新能源汽車市場將繼續(xù)保持較強增長勢頭，預計批發(fā)銷量達到1100萬輛，滲透率達到40%。受傳統(tǒng)豪華燃油車換購新能源車的需求推動，國內(nèi)新能源豪華車市場將迎來快速增長。因此猛士科技生而逢時。

第二個“變”是產(chǎn)品的變化。曾經(jīng)被外國品牌牢牢占領的豪華越野車市場，如今正被以猛士為代表的中國新能源品牌顛覆。猛士917在顏值、可靠性與越野能力等方面均具有一定優(yōu)勢，完全有機會成為中國豪華越野市場的最佳選擇。猛士科技手握東風集團壓箱底的軍工品牌“猛士”，當下中國汽車品牌格局正面臨重塑，也給了這一代人成就“中國第一豪華越野品牌”的絕佳機會。

第三個“變”是用戶的變化。隨著新能源與智能化的興起，用戶對于購車決策和用車旅程的視角發(fā)生了翻天覆地的變化，新時代的汽車用戶更加注重完整的體驗，他們不僅關注產(chǎn)品本身的功能，更關注購車體驗、品牌形象、用車服務等因素。同時，新能源越野車用戶更希望能夠有完備的汽車生態(tài)體驗，汽車不再是工具，而是一種生活方式的具象表達，這也是猛士科技花大力氣建設猛士越野生態(tài)圈的根源。

曹東杰表示，2023年是猛士科技直面市場挑戰(zhàn)的第一年。首款車型猛士917實現(xiàn)投放，單車均價超過70萬元，選裝/改裝率高達85%，39家渠道門店覆蓋31座城市，全國主要省會及核心城市都有了猛士觸點。2024年是猛士科技的起勢之年，猛士科技將乘勢而上，挑戰(zhàn)更高銷量，并瞄準60萬元以上新能源越野TOP1的目標，致力于成為中國豪華電動越野文化的領先者。

首先，猛士科技將豐富產(chǎn)品陣容。2024年，猛士將推出更豪華的行政級座駕和更多聯(lián)名改裝車型，持續(xù)引領豪華電動越野新風潮。

其次，猛士科技將豐富渠道形態(tài)，推進“觸點多元化”。以用戶為中心，2024年，猛士科技將加速拓展猛士科技營銷渠道，進一步豐富線下渠道形態(tài)，用戶線下觸點將提升至100家門店。同時，猛士科技將同步展開授權服務網(wǎng)點的擴充和優(yōu)化，進一步縮短用戶服務半徑，力爭做到“有917的城市，就能享受到猛士的便捷服務”。

最后，猛士科技將積極開拓海外市場，實現(xiàn)“東風造，全球銷”。目前，猛士917已經(jīng)順利通過海灣認證目擊試驗，并開始在歐盟和中東地區(qū)的典型國家進行車輛測試，同時建立海外市場快速服務響應機制及體系。只有在全球市場中立足，才能讓中國猛士走向世界。

曹東杰提出，2024年猛士科技將乘風而起，拓路前行。在新品投放、渠道建設、越野生態(tài)、改裝定制、服務保障等方面持續(xù)深耕，進一步夯實豪華電動越野文化領先者形象，不斷滿足多元化、個性化市場需求，實現(xiàn)猛士與用戶雙向奔赴，助力事業(yè)目標的達成。