據(jù)路透社報道，1月17日，雷諾集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)顯示，其全球年度銷量在連續(xù)四年下滑后于2023年恢復(fù)增長，并且有望在2024年繼續(xù)保持良好的表現(xiàn)。

雷諾集團(tuán)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2023年，該集團(tuán)在全球的銷量為2,235,345輛，較2022年的銷量增長9%。其中，雷諾品牌的銷量為1,548,748輛，同比攀升9.4%，占集團(tuán)銷量的三分之二以上，是去年全球最暢銷的法國汽車品牌；其低成本品牌達(dá)契亞（Dacia）的銷量上漲14.7%至658,321輛。

根據(jù)路透社的報道，去年，電動車型占雷諾品牌銷量的40%，高于2022年的38%。其中，純電動車型占總銷量的11%。

2018年，雷諾的銷量創(chuàng)下388萬輛汽車（轎車和貨車）新高；在受芯片短缺困擾的2022年，該公司的銷量下降近6%。此外，雷諾退出俄羅斯市場也加劇了銷量下滑。

為了提振銷量，雷諾縮小了產(chǎn)品陣容，并在首席執(zhí)行官Luca de Meo的領(lǐng)導(dǎo)下，將重點重新放在利潤最高的市場和車型上。雷諾品牌總經(jīng)理Fabrice Cambolive表示，“我們正在重新獲得關(guān)注……我們的設(shè)計也在不斷改進(jìn)，計劃在2024年繼續(xù)保持同樣的水平”。

金融服務(wù)公司ODDO BHF分析師Michael Foundoukidis在一份客戶報告中稱，雷諾2023年的銷量表現(xiàn)“相對強(qiáng)勁”，而且“由于今年計劃推出多款車型”，雷諾2024年的銷量表現(xiàn)應(yīng)該能夠超越整體市場。

路透社指出，雷諾銷量恢復(fù)增長，表明de Meo的計劃已開始奏效。盡管雷諾集團(tuán)的業(yè)績增速低于大眾汽車12%的增速，但雷諾表示，其在歐洲的銷量增長了18.6%，高于行業(yè)13.9%的整體增速。

在當(dāng)?shù)貢r間1月17日的早盤交易中，多家歐洲汽車制造商的股價出現(xiàn)了下滑，其中雷諾的股價下跌1.9%。在此之前，特斯拉在德國大幅削減了Model Y的價格。