聞濤/文

4月17日舉辦的寶馬“創(chuàng)想未來之夜”（簡稱寶馬之夜），及于第二日舉行的2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱2023上海車展）寶馬新聞發(fā)布會，全方位展示了寶馬集團邁向電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)的未來宏圖。

寶馬集團董事長齊普策率領的來自寶馬集團董事會、集團的骨干成員，組成“高管天團”齊聚上海，傳遞了信任中國、看好中國、加碼中國的強烈信號。2023上海車展現(xiàn)場，寶馬旗下四大品牌、三款純電動概念車、五款新能源首發(fā)車的組成的產(chǎn)品陣容，展示出電動與數(shù)字科技深度融合的今天和未來。

齊普策本人在短短半年時間里第三次來到中國。他在寶馬之夜現(xiàn)場再度重申中國市場的重要性：“中國之動向將引領世界的方向。中國是寶馬最大的單一市場，寶馬參與并支持中國汽車行業(yè)的發(fā)展，致力于成為中國邁向現(xiàn)代化征程的同路人?！?/p>

2023上海車展是近三年來最為熱鬧非凡的一屆車展，是中國乃至全球汽車行業(yè)久違的一次盛會。各家車企都想在這一場合一展風采。寶馬集團傳遞出來的，既有強烈的信心，也有遠大的雄心。

寶馬集團已制定全力以赴電氣化的戰(zhàn)略。面對中國市場這個獨特而又充滿競爭的市場，寶馬持續(xù)加碼投資和研發(fā)，在電氣化產(chǎn)品、數(shù)字化、可持續(xù)發(fā)展方面展開多梯隊、深層次的布局。按照寶馬集團的電氣化規(guī)劃，將在2025年迎來“新世代”車型，彼時將有完全不同于現(xiàn)有車型的產(chǎn)品問世，推動寶馬集團在電氣化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)的軌道上加速騰飛。

此次車展上，寶馬的BMW Dee數(shù)字概念車、全彩E Ink版BMW Dee數(shù)字概念車和MINI Concept Aceman純電動都市跨界概念車，展示出寶馬對于數(shù)字化未來出行的理解。創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L、創(chuàng)新純電動BMW iX1，分別發(fā)力旗艦純電動和緊湊型SAV純電動，持續(xù)擴大純電產(chǎn)品的覆蓋面，展示出寶馬對數(shù)字化豪華電動車的新定義。

“家在中國”。電氣化、數(shù)字化時代，寶馬集團對中國市場的重視程度空前。不僅投入更多產(chǎn)品，更深入本地研發(fā)，從源頭打造更適應中國用戶的新車型。寶馬集團負責研發(fā)的董事韋博凡在接受媒體采訪中舉例稱，創(chuàng)新純電動BMW iX1將搭載第9代操作系統(tǒng)，專門為中國消費者量身定制的功能高達70%，而第8代操作系統(tǒng)中這一比例大約是30%。他同時強調，不論怎么變，有一點是恒久不變的，那就是寶馬現(xiàn)在是，未來也仍將是“終極駕駛機器”。

富含情感和交互的數(shù)字化

科技精神應與人文精神相統(tǒng)一，這是很多科學工作者共同的認知。汽車作為應用創(chuàng)新技術的產(chǎn)品，不是冰冷的、堆料的機器，而是要能夠觸動用戶的心靈。就像燃油車時代，寶馬以無與倫比的駕駛素質著稱，在數(shù)字化時代這一點依然適用。寶馬的數(shù)字化要做的是，讓人與汽車之間建立起更強大的聯(lián)系，更加重視用戶的感受和體驗。

寶馬在2023上海車展上帶來的數(shù)字化概念車，能夠很好地說明寶馬的數(shù)字化是如何與用戶發(fā)生情感聯(lián)接的。BMW Dee數(shù)字概念車，最早在年初的CES上首發(fā)，這次是它的亞洲首秀。該車最大的特點是其數(shù)字化交互達到一個新境界，采用了先進平視顯示系統(tǒng)和混合現(xiàn)實交互界面的中央控制系統(tǒng)，能讓用戶獲得沉浸式、可進化的數(shù)字化體驗。

全彩E ink版BMW Dee數(shù)字概念車則從色彩方面展現(xiàn)出與中國文化的碰撞。其應用了獨特的“出彩”限定色，這種顏色取材于鼎鼎大名的中國唐三彩，并結合中國山水的意蘊，將其融入數(shù)字化技術當中，全彩技術可以實現(xiàn)32種顏色變換。

韋博凡表示：“全彩E Ink版BMW Dee數(shù)字概念車是一場關于汽車的認知革命，是一種體驗BMW的全新方式。這是數(shù)字技術與藝術的和諧共生，是寶馬的技術魔法，也是展示寶馬未來愿景的最佳表達方式?！?/p>

另一款極具魅力的新車型是全球首發(fā)的創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L。這是一款大型豪華性能轎車，既是M家族成員，也是純電家族成員。這樣的一款頂尖車型向人們展示了富有情感、人車合一的頂級數(shù)字化交互體驗究竟該是什么樣子，以“技術魔法”重新定義大型豪華性能轎車的標準。它不僅采用全新的BMW iDrive操作系統(tǒng)，還配備分辨率高達8k的31英寸BMW懸浮式巨幕、以及支持基于UWB超帶寬技術的BMW數(shù)字鑰匙Plus。

“中國的市場在不斷變化，變化速度非常快。通過BMW Dee數(shù)字概念車，我們在思考如何才能通過研發(fā)來創(chuàng)造情感？中國市場的消費者如何才能和車產(chǎn)生情感連接和互動？我們看到很多新的技術出現(xiàn)，但是作為一個觀察者，我們看到有的品牌的故事和承諾和實際的客戶感受是脫節(jié)的。他們表達了很多的價值，并不契合新的產(chǎn)品。但是BMW的品牌傳承和價值觀，與實際的產(chǎn)品之間的契合方面，我們一直是非常謹慎的。寶馬‘終極駕駛機器’講了五六十年，這不是一個口號，未來也仍將是我們的重要屬性。我們在每天的設計工作當中，都非常關注情感交互這個概念。”韋博凡說。

給“新世代”車型打滿提前量

寶馬的全力以赴電動化，其過程是漸進式加速的，2025年將推出“新世代”產(chǎn)品。BMW Dee數(shù)字概念車的另一重功能，即是“新世代”車型前瞻。其所具備的交互理念，如平視顯示技術、情感體驗等，都將成為“新世代”車型的特點。

之所以稱為“新世代”，是因新車型將與現(xiàn)在的寶馬電動車有完全不同的代差。它們是基于完全重新設計的IT和軟件架構的產(chǎn)物，應用全新一代高性能電力驅動系統(tǒng)和電池，還有貫穿整個車輛生命周期的可持續(xù)發(fā)展理念。“新世代”車型，將推開寶馬電氣化發(fā)展新的大門。

“這是一個新的技術平臺，會拓展到整個寶馬集團，這是我們公司歷史上最大的投資項目，每一個零部件，不管是動力還是計算機的單元，所有的元件都重新設計，使其更加高效，能源密度將達到難以置信的程度?！表f博凡稱，“新世代”汽車的超級控制單元能夠使今天的“終極駕駛機器”更上一層樓。

據(jù)了解，寶馬新一代電芯的能量密度將提升超過20%，續(xù)航里程提升30%，充電速度提升30%。同時搭載先進的智能網(wǎng)聯(lián)與駕駛輔助系統(tǒng)。此外，寶馬在中國的研發(fā)和設計團隊也將參與到“新世代”車型的開發(fā)工作中。

寶馬集團將從2025年下半年開始投產(chǎn)“新世代”車型。在隨后的24個月內將有至少6款新世代車型實現(xiàn)量產(chǎn)，包括一款運動型多功能車（SAV）和一款BMW 3系所在細分市場的純電轎車。

2023年，寶馬集團將在全品牌、全車系掀起新的電動攻勢，為中國客戶呈現(xiàn)11款純電動產(chǎn)品。預計到2025年，純電動車型年銷量將占到集團全球銷量的四分之一；到2026年，這一比例將達到三分之一。到2030年之前，純電動車型將占據(jù)全球年度交付量的50%以上，寶馬集團有望在全球市場實現(xiàn)累計交付超過1000萬輛純電動車。

寶馬十分強調駕駛基因，對于當前中國汽車市場上一些品牌施行以“配置堆砌”實現(xiàn)數(shù)字化的做法，韋博凡認為：兩者（豐富配置與追求駕駛樂趣）都會兼?zhèn)?，而不是二選一。BMW車永遠都是“終極駕駛機器”。

本地研發(fā)帶來“中國式數(shù)字化體驗”

“電動化是上半場，智能化是下半場”，這是汽車行業(yè)現(xiàn)階段的一個重要共識。汽車的智能化、數(shù)字化將是決定成敗的關鍵因素。在中國市場，用戶已形成數(shù)字化的用車習慣，對數(shù)字化功能的需求大為增加。對于國際型車企來說，讀懂中國市場并為用戶提供適應的數(shù)字化價值，關系著其在中國乃至全球的競爭力。

寶馬深知中國市場的獨特性與重要性，選擇從研發(fā)源頭就強化對中國市場的投入，并將從中國獲得的經(jīng)驗汲取至全球研發(fā)中。目前，寶馬已在中國建設了除德國以外最大的研發(fā)和創(chuàng)新網(wǎng)絡，四大創(chuàng)新基地分布在北京、上海、沈陽和南京。過去3年，寶馬在中國的研發(fā)團隊人數(shù)增至3倍。如今，寶馬在中國擁有3,200多名設計師、工程師、新能源車和軟件專家，他們與中國科技伙伴緊密合作，共同打造前沿創(chuàng)新技術。

“我們深刻地感受到了中國市場的發(fā)展速度，比其它任何市場都要快得多。憑借寶馬集團的強大實力，我們十分有信心可以勝任這種高速迭代發(fā)展，并且有能力交付最新的創(chuàng)新技術。這些技術都是在中國開發(fā)，并和中國供應商和創(chuàng)新科技企業(yè)共同協(xié)作完成的。寶馬會不斷加速，以便確保領先地位?！表f博凡表示。

寶馬集團宣布對中國研發(fā)體系進行戰(zhàn)略升級，任命雷凱博士為寶馬中國區(qū)研發(fā)高級副總裁，全面負責在華研發(fā)活動，以便更好地在數(shù)字化和電動化方面與中國創(chuàng)新力量同頻共進，并持續(xù)強化在全球的技術領先地位。升級后，中國將在寶馬的全球研發(fā)網(wǎng)絡中發(fā)揮更為關鍵的作用，驅動寶馬全球技術創(chuàng)新不斷前行。中國用戶的需求和中國研發(fā)團隊的聲音也將更快、更準確地融入未來戰(zhàn)略，并及時回應市場變化和消費者需求。

據(jù)了解，第9代（BMW）操作系統(tǒng)的70%的內容都是針對中國特色進行開發(fā)的，引入全時在線導航系統(tǒng)。在線地圖、實時路線規(guī)劃和路況信息展示，為用戶帶來精度準、速度快、更新頻率高的導航體驗。此外，還把微信整合到寶馬系統(tǒng)里，這也是行業(yè)首創(chuàng)的，也為汽車行業(yè)樹立了一個標桿。

可以預見，篤定走向電氣化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)的寶馬集團，正在加大力量向“新世代”的軌道躍升切換，屆時寶馬也將迎來電氣化車型爆發(fā)式增長的領先競爭力。