經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 張銳 “其實當(dāng)時有好多個省份都在競爭這個項目，我就跟我們另外一個分管領(lǐng)導(dǎo)說，中科宇航不管走到哪里，我們就跟到哪里，天天和企業(yè)混在一起，生怕他們被搶走了。”蘇敏回憶說，“有很多次，他們董事長、總經(jīng)理開會，我們就等，等到快睡著也繼續(xù)等，今天看來一切都值得。”  

在以良好、優(yōu)秀的營商環(huán)境著稱的廣州，南沙的招商引資是怎么做的？2023年1月9日，在南沙一場“科創(chuàng)驅(qū)動力、制造業(yè)當(dāng)家”會議上，廣州市南沙開發(fā)區(qū)投促局招商處室分管負(fù)責(zé)人蘇敏用行動回答了這個問題。

蘇敏稱，“十四五”以來，南沙高水平發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展備受重視，“但當(dāng)初，商業(yè)航天發(fā)展環(huán)境并不明朗，國家對商業(yè)航天的戰(zhàn)略定位和發(fā)展方向尚未清晰，南沙是在省市各級政府支持下決定先行先試。”她說，南沙率先與中科院力學(xué)研究所達成合作，共建廣東空天科技研究院，而中科宇航作為中國科院力學(xué)研究所的成果轉(zhuǎn)化平臺，配合中科院在南沙的整體戰(zhàn)略布局。

但即便如此，中科宇航落戶南沙也不是順理成章的。“中科宇航團隊是在走遍全國后，最終選擇的南沙，除了看好南沙得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和政策條件外，我們的用心用情、專業(yè)化的招商引資服務(wù)也打動了他們。”蘇敏說，中科宇航從全國考察到真正落地，整個招商團隊一路都與他們保持著高度的溝通。

她進一步解釋稱，雖然他們只是招商引資部門，但招商引資其實需要各個部門一起配合，例如需要解決企業(yè)高管們?nèi)胱」?、小孩入讀學(xué)校等許多細碎的問題，所以需要人才局、教育局以及產(chǎn)業(yè)園管理局等部門全方位的提供服務(wù)，“絕對不能說，來了就不管了，而是要像當(dāng)朋友、親人一樣對待我們的客商。”

“中科宇航產(chǎn)業(yè)化基地落戶南沙，我們也很自豪。”蘇敏例舉了項目落地過程中遇到的具體問題，例如，在企業(yè)因資料缺失無法辦理商事變更從而影響融資的情況時，他們就協(xié)調(diào)工商部門主動背書，出具相關(guān)綠道書，幫助企業(yè)盡快辦理完成；在推進項目用地、推動相關(guān)單位提前進場開展地塊初勘前期準(zhǔn)備工作、協(xié)調(diào)企業(yè)懸掛招牌等事宜，他們一項項為企業(yè)排憂解難。

此外，蘇敏亦表示，在探索布局商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈條下，他們深知產(chǎn)業(yè)鏈上下游高效運轉(zhuǎn)的重要性，“鏈長制”也被賦予了新的使命。因此，南沙積極引進中科宇航、吉利航天等商業(yè)航天龍頭企業(yè)，大灣區(qū)首支商業(yè)航天專項基金在南沙成立，更是首發(fā)“探天九條”政策支持商業(yè)航天企業(yè)全生命周期發(fā)展。

商業(yè)航天行業(yè)的快速發(fā)展催生了新興的應(yīng)用領(lǐng)域，也激發(fā)各航天企業(yè)對未來應(yīng)用場景的需求。蘇敏表示，目前，南沙已建成南中國最具規(guī)模的集裝箱、汽車和通用碼頭群，已開通131條遠洋航線；新能源汽車、人工智能、生命健康等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成勢成型，迸發(fā)出高質(zhì)量發(fā)展的蓬勃生機；國內(nèi)規(guī)模最大的科考專用碼頭落地南沙，為我國開展大洋科考合作和深?？萍紕?chuàng)新提供重要支撐設(shè)施。南沙已匯聚港口、航運、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧城市、科學(xué)考研等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，有助于商業(yè)航天企業(yè)持續(xù)布局，快速切入數(shù)字城市等新興市場。