元旦假期中遠(yuǎn)程旅游復(fù)蘇 呈現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升趨勢(shì)

鄭淯心2023-01-03 16:45

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 鄭淯心 1月2日,根據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心的測(cè)算,2023年元旦節(jié)假期,全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游5271.34萬人次,同比增長(zhǎng)0.44%,按可比口徑恢復(fù)至2019年元旦節(jié)假日同期的42.8%;實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)旅游收入265.17億元,同比增長(zhǎng)4.0%,恢復(fù)至2019年元旦節(jié)假日同期的35.1%。

但不同于過去小長(zhǎng)假的短途游、周邊游占主流,文旅部提到,在都市休閑、周邊游為主的基礎(chǔ)上,今年元旦小長(zhǎng)假,中遠(yuǎn)程旅游開始穩(wěn)步復(fù)蘇。

多方數(shù)據(jù)佐證了中遠(yuǎn)程旅游復(fù)蘇的趨勢(shì)。飛豬數(shù)據(jù)顯示,元旦的跨省游和跨市游訂單占比近8成,達(dá)到近一年峰值。攜程發(fā)布2023元旦假期總結(jié)報(bào)告顯示,相較2022年不到四成的用戶跨省出行,這次元旦假期近六成的用戶選擇跨省游,并且元旦跨境機(jī)票預(yù)訂量同比增長(zhǎng)145%。同程數(shù)據(jù)顯示,酒店異地訂單從去年同期的51.3%上漲至67.6%,跨城用車訂單占比也從去年同期的10.8%提升至今年的22.7%。去哪兒網(wǎng)判斷,從出游趨勢(shì)來看,2023年元旦成為疫情恢復(fù)后首個(gè)長(zhǎng)線游小高峰。

同程研究院分析,元旦市場(chǎng)的快速回暖,一方面是由于人們的出行信心逐步恢復(fù),長(zhǎng)線游需求有所上升,另一方面則是今年春節(jié)假期較早,春運(yùn)客流高峰提前,出行需求疊加所致。

中遠(yuǎn)程旅游的兩個(gè)主要趨勢(shì)

今年元旦假期,冰雪游和避寒游成為中遠(yuǎn)程旅游的兩個(gè)主要趨勢(shì)。

飛豬數(shù)據(jù)顯示,今年元旦海南目的地的旅游商品預(yù)訂金額同比去年增長(zhǎng)超5成。海南之外,廣東、福建、澳門等“面朝大海、春暖花開”型旅游目的地也備受青睞。今年元旦包含“海景”“海島”“沖浪”等關(guān)鍵詞的旅游商品預(yù)訂量增長(zhǎng)超6成。

另一方面,包含“滑雪”“冰雪”等關(guān)鍵詞的熱門冰雪旅游商品增長(zhǎng)超3成,其中吉林長(zhǎng)白山、黑龍江亞布力、河北崇禮成為熱門冰雪旅游目的地Top3。

去哪兒大數(shù)據(jù)顯示,從客源地來看,一線城市、新一線城市恢復(fù)明顯,成都、上海、深圳、廣州、杭州、昆明等城市出發(fā)的預(yù)訂量超過去年元旦,其中成都、深圳增長(zhǎng)明顯,接近三成。北京恢復(fù)至2022年元旦水平。

得益于出入境政策優(yōu)化,出境游需求也在今年元旦迎來“開門紅”。攜程數(shù)據(jù)顯示,元旦跨境機(jī)票預(yù)訂量同比增長(zhǎng)145%,春運(yùn)跨境游熱度則更高,預(yù)訂量同比增長(zhǎng)超過260%。飛豬數(shù)據(jù)顯示,元旦期間境外熱門旅游目的地預(yù)訂量同比增長(zhǎng)超1.5倍。根據(jù)FlightAI平臺(tái)數(shù)據(jù),元旦期間跨境出行客運(yùn)量同比增幅在7成左右,是疫情以來跨境旅行復(fù)蘇最好的小長(zhǎng)假。

出行花費(fèi)增加

中遠(yuǎn)程旅游復(fù)蘇也帶來了旅游費(fèi)用的上漲,機(jī)票、酒店的價(jià)格也促進(jìn)了總體花費(fèi)的增加。

同程旅行大數(shù)據(jù)顯示,今年元旦,國(guó)內(nèi)機(jī)票訂單量較疫情前的2020年元旦假期上漲2%,機(jī)票均價(jià)從2020同期的676元上漲至905元;酒店訂單量較2020年同期上漲32%,酒店均價(jià)也從229元上漲至244元。

一位北京從事互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的消費(fèi)者,去云南普洱玩了四天三晚,加上機(jī)票住宿,花了4000多元,她覺得不算便宜。

攜程平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,元旦西雙版納酒店均價(jià)為804元,價(jià)格漲幅最高,達(dá)到1.7倍;大理漲幅次之,為36%,均價(jià)為601元;三亞酒店酒店均價(jià)最高,達(dá)到1553元。

攜程研究院高級(jí)研究員謝曉青介紹,整體來看,國(guó)內(nèi)航班供給的恢復(fù)速度沒有趕上用戶出游人次的增長(zhǎng),是小長(zhǎng)假機(jī)票價(jià)格漲幅較大的原因之一。隨著后期航班運(yùn)力提升,以及1月5日后燃油費(fèi)的一定下降,用戶出游成本將得到一定緩解。而對(duì)于酒店來說,多方面因素助推了價(jià)格的增長(zhǎng)——短時(shí)間需求迅即上漲、候鳥目的地旺季價(jià)格增長(zhǎng),供應(yīng)鏈和服務(wù)體系受疫情影響都有關(guān)系。

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