經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國 6月21日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司（下稱“奔馳”）宣布，集團(tuán)將新設(shè)首席戰(zhàn)略官一職，并任命高旭為集團(tuán)首席戰(zhàn)略官，于2022年7月1日生效。

據(jù)奔馳介紹，高旭此前在美國和亞洲的多家知名咨詢公司任職，在加入公司之前為麥肯錫常駐中國香港分公司的全球資深董事合伙人，擁有數(shù)十年汽車行業(yè)領(lǐng)域的豐富工作經(jīng)歷，為中國及全球客戶提供咨詢服務(wù)。高旭專長于企業(yè)及業(yè)務(wù)單元戰(zhàn)略、銷售及市場營銷策略、合資企業(yè)及戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系、跨國交易、組織架構(gòu)發(fā)展和專注于電動(dòng)出行的產(chǎn)品戰(zhàn)略。

奔馳首席戰(zhàn)略官高旭

加入奔馳后，高旭將全方位執(zhí)掌奔馳集團(tuán)戰(zhàn)略，其核心角色之一是將各亞洲關(guān)鍵市場、特別是中國市場的獨(dú)特需求和深度洞察融入奔馳的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)決策中。高旭將直接匯報(bào)給集團(tuán)董事會(huì)主席康林松。

新設(shè)首席戰(zhàn)略官是奔馳最新戰(zhàn)略規(guī)劃中，革新企業(yè)架構(gòu)的重要一環(huán)。今年5月19日，奔馳在最新品牌戰(zhàn)略規(guī)劃中提到，未來集團(tuán)將進(jìn)一步聚焦豪華，升級產(chǎn)品陣容，加速“全面電動(dòng)”，致力于結(jié)構(gòu)性提升盈利能力。

奔馳表示，財(cái)務(wù)指標(biāo)方面，集團(tuán)正致力于進(jìn)一步提高結(jié)構(gòu)性盈利能力，力爭到本年代中期實(shí)現(xiàn)約14%的利潤率目標(biāo)。其中革新企業(yè)架構(gòu)便是其中的關(guān)鍵一步。

產(chǎn)品方面，未來奔馳將聚焦三大產(chǎn)品矩陣：高端豪華、核心豪華和新生代豪華。今后75%以上的投資將用于開發(fā)盈利性最強(qiáng)的細(xì)分市場產(chǎn)品（高端豪華與核心豪華車型）。

具體發(fā)展策略包括：通過“核心豪華”產(chǎn)品矩陣，提速電動(dòng)化進(jìn)程，充分釋放中大型純電車型架構(gòu)平臺EVA2（車型包括全新EQE、全新EQE純電SUV）和隨后推出的MB.EA車型架構(gòu)平臺的潛力。此外，“核心豪華”車型還將新增一款基于EVA2打造、專門針對中國市場設(shè)計(jì)的全新車型。在“新生代豪華”產(chǎn)品矩陣中，未來將會(huì)把7款車型精減至4款。

在新產(chǎn)品戰(zhàn)略的支撐下，奔馳計(jì)劃至2026年將高端車型的銷售份額較2019年提升約60%，并致力于在市場條件允許的情況下于2030年前實(shí)現(xiàn)全面純電動(dòng)，至2039年實(shí)現(xiàn)新車產(chǎn)品陣容的碳中和。

公開銷量數(shù)據(jù)顯示，受疫情以及芯片短缺等因素影響，2022年前5個(gè)月，奔馳在華合資公司北京奔馳銷量為20.98萬輛，同比下降18.56%。