悅讀全球（2021.12.28）

墜機事故三年后 波音737 MAX客機獲準在印尼復航

聯(lián)合早報28日報道，發(fā)生墜機事故三年后，印度尼西亞將允許波音737 MAX客機復航。

印尼交通部28日發(fā)聲明表示，當局將解除波音737 MAX客機的禁飛令。

聲明說，當局將在完成調查程序并改良客機系統(tǒng)后，允許航空公司讓該款客機在印尼復飛。隸屬印尼航空公司的飛機師，也必須進行額外的模擬訓練才可以重新駕駛該款客機。

印度尼西亞獅航和埃塞俄比亞航空公司各有一架波音737 MAX飛機分別在2018年10月及2019年3月發(fā)生墜機事故，導致共346人喪生。這兩起空難后，波音737 MAX遭全球禁飛。事后調查證實兩起空難與737 MAX客機的自動防失速系統(tǒng)“機動特性增強系統(tǒng)”有關。

數(shù)月前該機型在美國和歐洲復飛，而且最近其他國家也解除了禁飛令，其中包括澳洲、日本、印度、馬來西亞和新加坡。埃塞俄比亞航空公司27日表示，計劃在明年2月讓波音737 MAX客機復航。

全球前1%的超富裕階層掌握近4成資產

日本經濟新聞28日報道，法國經濟學家托馬斯·皮凱蒂（Thomas Piketty）等運營的“世界不平等研究所”公布的一份報告顯示，受新冠疫情影響，全球富裕階層與貧困階層的差距擴大。2021年，全球前1％的超富裕階層的資產占到全球個人資產總量的37.8％，而后50％的貧困階層僅占2％。

報告顯示，資產最靠前的2750人占到13萬億美元以上，比例約為3.5％。前10％的人占到資產總量的75.6％。1990年代中期以后全球增加的資產當中，有38％為前1％的人所掌握。

疫情下經濟活動受到限制，而政府為了刺激經濟而采取財政對策和貨幣寬松，資金流入股票市場等，這給擁有很多資產的富裕階層帶來了好處。報告指出“不平等今后還會繼續(xù)擴大”。

在全球收入中的占比方面，前10％的富裕階層占到52％，后50％的貧困階層僅占8.5％。

從各地區(qū)來看，差距最大的是中東和北非地區(qū)（MENA），前10％的人在總收入中占到58％。收入差距最小的是歐洲，前10％的人占到總收入的36％。日本前10％的人占到總收入的44.9％。

報告還分析了勞動收入中的男女占比，在收入差距及家務負擔不平等的背景下，女性僅占35％。日本女性占28％，在七國集團（G7）中最低。也低于中國（33％）和韓國（32％）。

西班牙電信將在2022年第一季度裁員2700人

路透社報道，西班牙電信集團（Telefonica）28日表示，已與工會達成協(xié)議，通過自愿裁員削減約15%的國內員工。

Telefonica在提交給股市監(jiān)管機構的文件中表示，2022年第一季度將裁減約2700個職位，這一計劃將使該公司在今年損失15億歐元，但從2023年起每年將節(jié)省超過2.3億歐元。

該公司表示，裁員計劃將向所有1967年或更早出生、在公司工作至少15年的人開放，將限制某些地區(qū)的離職比例。

Telefonica最初打算騰出專門負責網絡安全、營銷和人工智能的業(yè)務部門，但工會表示反對。該公司最初打算為約1800名員工提供一攬子計劃。

該公司是歐洲第三大電信公司，在全球范圍內，擁有近11.4萬名員工，在西班牙有18500名員工。在裁員之前，繼競爭對手沃達豐和Orange在最近幾個月也采取了類似舉措。

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圖源：視覺中國

奧地利前總理庫爾茨明年將在硅谷上班 年薪50萬歐元

光明網2021年12月28日訊，奧地利ORF電視臺27日報道稱，本月初退出政壇的奧地利前總理庫爾茨已經獲得了美國硅谷公司的一份高管工作，雇主疑為美國大數(shù)據(jù)公司帕蘭提爾（Palantir）。行業(yè)專家稱，這份工作年薪高達50萬歐元。

（本文編譯自聯(lián)合早報、日本經濟新聞、路透社）

經濟觀察網 實習記者 周雨晴 整理