經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 沈怡然 記者從飛友科技處獲悉，7月21日0:00至目前，鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)只有6架航班起飛，近90%的航班被取消，該機(jī)場(chǎng)從昨日晚間至今日12時(shí)前，都不再接受進(jìn)港航班。

根據(jù)飛友科技數(shù)據(jù)，7月19日，鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)的航班放行正常率驟降至52%，7月20日降至21.9%，先前一直保持在70-80%。7月20日，進(jìn)出港航班共取消422架次，有234架次延誤，其中有64架次延誤4小時(shí)以上。當(dāng)日航班取消率（不包括提前取消的航班）約為60%，與6月平均數(shù)值相比高出將近8-9倍。

根據(jù)中央氣象臺(tái)消息，7月17日以來，同期罕見的極端強(qiáng)降雨襲擊河南，鄭州昨日24小時(shí)降雨量達(dá)到624.1毫米，其中20日16時(shí)至17時(shí)1小時(shí)降雨量達(dá)201.9毫米，小時(shí)雨強(qiáng)、日降雨量均突破建站以來歷史極值。

7月20日晚，鄭州機(jī)場(chǎng)表示，下午至當(dāng)天晚上，鄭州機(jī)場(chǎng)大雨不止，對(duì)航班運(yùn)行造成嚴(yán)重影響，鄭州市已啟動(dòng)一級(jí)防汛應(yīng)急響應(yīng)。在晚9時(shí)許，進(jìn)出鄭州機(jī)場(chǎng)的地鐵、城際列車已經(jīng)停運(yùn)。至7月21日12時(shí)前，鄭州機(jī)場(chǎng)不接受進(jìn)港航班。目前河南省及鄭州市已啟動(dòng)一級(jí)防汛應(yīng)急響應(yīng)，城市地鐵、軌道交通、電力巴士已全部停止運(yùn)行。

鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)已啟動(dòng)了大面積航班延誤紅色預(yù)警。而多家航空公司、OTA平臺(tái)已針對(duì)鄭州旅客啟動(dòng)了特殊退改服務(wù)。

民航是一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)行系統(tǒng)，每年汛期都需要民航系統(tǒng)航空公司、空管、機(jī)場(chǎng)等多家單位協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，才能最大限度地減少對(duì)旅客出行的影響。河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)表示，今年暑運(yùn)以來，鄭州機(jī)場(chǎng)日均有10多個(gè)航班班出現(xiàn)不同程度的延誤，有的航班取消。

河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在一篇公告中稱，“7月中旬，有部分旅客反映說，我們到了鄭州機(jī)場(chǎng)，如果鄭州機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)了雷雨天氣，讓我們等，我們理解，雷雨已經(jīng)結(jié)束，我們的航班還是不能起飛，我們不太理解，但有時(shí)鄭州機(jī)場(chǎng)的天氣好好的，我們乘坐的航班為什么還是不起飛，讓我們一直等，我們就理解不了”。

公告顯示，“對(duì)此，鄭州機(jī)場(chǎng)工作人員解釋說，這種情況會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)，比如雷雨過后，即使航班恢復(fù)運(yùn)行，由于機(jī)場(chǎng)跑道每小時(shí)可起降的飛機(jī)數(shù)量是有限的，大量積壓的航班也必須排隊(duì)等候，積壓的航班必須按照空中管制人員的指令有序進(jìn)出港，這期間，不可避免地會(huì)造成進(jìn)出港航班延誤與旅客滯留。再比如，一個(gè)航班從鄭州機(jī)場(chǎng)出發(fā)到另一個(gè)城市，如果這個(gè)城市出現(xiàn)了惡劣天氣，或者其他原因，其通行能力就會(huì)下降，這樣全國各機(jī)場(chǎng)飛過去的航班就要排隊(duì)等候，航班延誤或取消就不可避免”。

鄭州機(jī)場(chǎng)提醒，當(dāng)前時(shí)期出行的旅客，在出行前請(qǐng)多關(guān)注鄭州及前往城市的天氣變化和航班時(shí)刻信息，旅客可以隨時(shí)撥打鄭州機(jī)場(chǎng)的問詢電話0371–96666，或者通過鄭州機(jī)場(chǎng)的官網(wǎng)、官微、公號(hào)等渠道，了解相關(guān)出行信息。