（圖片來源：人民日報）

3月23日晚上，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行第三場新聞發(fā)布會，經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者黃蕾根據(jù)新華社直播內(nèi)容整理文字實錄如下：

中國民航局綜合司司長劉魯頌（下稱“主持人”）：各位媒體朋友，現(xiàn)在“3·21”飛行事故國家應急處置指揮部舉辦第三次新聞發(fā)布會，參加本次新聞發(fā)布會的有關(guān)部門負責人有：廣西消防救援總隊總隊長鄭西，民航局安全監(jiān)察專員、航空安全辦公室主任朱濤，東航客戶委員會總經(jīng)理上官雪民。

首先請鄭西總隊長介紹事故現(xiàn)場最新的搜救情況。

廣西消防救援總隊總隊長鄭西：我通報一下今天下午消防救援人員搜救工作進展情況。今天下午在經(jīng)過公安部刑偵專家統(tǒng)一培訓以后，我們有330名消防救援人員，主要對事故區(qū)域東面林區(qū)開展了搜尋，該區(qū)域雜草叢生，地勢陡峭，加上雨勢時大時小，泥濘難走，搜尋工作有一定的難度。在外圍，我們發(fā)動涉及飛機航線范圍內(nèi)的4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防專職隊員，17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的266名網(wǎng)格員和速報員參與了搜尋工作。截至今天晚上19時，消防救援人員共搜尋區(qū)域面積4.6萬平方米，發(fā)現(xiàn)部分飛機殘骸和人體組織碎片，已移交調(diào)查工作組。

受昨天晚上開始的強降雨影響，事故核心區(qū)域形成了部分積水深坑，對事故調(diào)查工作造成了一定影響。我們調(diào)集了兩臺消防泵，14名消防救援人員進入核心區(qū)墜機點西邊兩米處的積水點，展開排水作業(yè)，抽排積水約80立方米，為事故原因的調(diào)查清除了障礙。通報完畢。

主持人：下午的新聞發(fā)布會我們通報了已經(jīng)找到了一臺飛行記錄儀，現(xiàn)在我們就請朱濤主任再介紹一下相關(guān)的情況。

民航局安全監(jiān)察專員、航空安全辦公室主任朱濤：經(jīng)過消防救援人員，武警官兵和事故調(diào)查人員的共同努力，今日下午16:30左右，在事故現(xiàn)場主要撞擊點，東南方向約20米處，表層泥土中發(fā)現(xiàn)兩部飛行記錄器中的一部。在現(xiàn)場調(diào)查人員對記錄器進行了初步檢查，記錄器外觀破損嚴重，存儲單元也存在一定程度的損壞，但相對比較完整，初步判定為駕駛艙語音記錄器，也就是CVR。我們已將其連夜送往北京的專業(yè)機構(gòu)進行譯碼。記錄器所記錄的數(shù)據(jù)下載和譯碼需要一定的時間，如果內(nèi)部存儲單元出現(xiàn)損壞，則可能需要更長的時間，完成譯碼后將為分析判斷事故原因提供重要的證據(jù)。

接下來，調(diào)查人員將繼續(xù)全力搜尋另一部飛行數(shù)據(jù)記錄器，也就是FDR，為還原整個事件經(jīng)過提供更加全面的數(shù)據(jù)支持。

主持人：下面請上官雪民總經(jīng)理介紹旅客家屬援助情況。

東航客戶委員會總經(jīng)理上官雪民：感謝大家。我們深知旅客家屬援助是當前極端重要的工作，按照計劃，我們已經(jīng)和123位旅客涉及110個家庭組建了相應的對接，我們組織了300多人的援助隊伍，為家屬提供資源服務。我們在始發(fā)地昆明、目的地廣州，事發(fā)地梧州設立家屬援助點。截至今天下午，已經(jīng)在梧州、昆明等地接待了71名旅客，近300名的家屬，安排入住酒店和生活交通保障。由于旅客涉及多個省市，所在地政府也成立了援助工作組，和我們配合一起提供相應的援助服務。在此基礎上，我們也按照要求，開展一戶一策一專班的對接服務，對交通、食宿、醫(yī)療、防疫、心理援助等方面做出相應的安排。

針對旅客家屬的集中訴求，在梧州市政府的統(tǒng)一安排下，今天下午開始也分批次有序的組織家屬到事發(fā)地附近的指定場所進行祈福和祭拜。今天下午梧州天氣氣溫降低，下雨陰冷，相應的我們也配合家屬采購了相應的保暖的衣物，在后續(xù)的工作中，我們將持續(xù)為家屬做好援助服務，細致地了解每一位家庭的具體情況，密切關(guān)注家屬們的身體情況、心理狀態(tài)，詳細聽取家屬的訴求，做實做細做好家屬援助工作。謝謝。

主持人：我們也關(guān)注到有網(wǎng)友評論，通常波音737-800機型有兩名飛行員，請問為什么MU5735航班上有三名飛行員，他們各自的職務是什么？這個問題我們也請東航的上官雪民總經(jīng)理給予回答。

上官雪民：好的。據(jù)我了解，一般航班運行相應的是安排兩位機組，那么一位是機長，負責整個航班的運行安全，一位是副駕駛，配合機長完成航班任務，這個航班上第三位副駕駛是作為觀察員，這樣的安排可以幫助其建立飛行經(jīng)歷，增加飛行經(jīng)驗，這也是符合相應的運行要求的，謝謝。

主持人：好，本次新聞發(fā)布會到此結(jié)束，謝謝各位。